你知道飞机航班号绝对不会有哪些数字吗?一篇教你解码飞机航班数字

3 年多前
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航空业里面的一切都有说法,从飞行员使用的俚语到机组人员的伙食安排,几乎所有的事情都要符合一套标准化的操作流程。

所以,你在登机牌上飞机航班号可不是简单的数字和字母的随机组合。每家航空公司都会使用特定的系统给每个航班赋予一个特殊的编号。

航班号的字母组成原理其实非常简单:它们代表承运公司,比如Delta就会使用DL,American Airlines就是AA,United则是UA。

但是后面跟的数字变得越来越复杂,而且看上去毫无规律可言。尽管每家航空公司都有自己的关于如何分配号码的规则,但航空公司被要求不能使用超过五位数的航班。每个航班号必须在1到9999之间。

虽然每家航空公司可以自己编号,但是还是有一些简单的规律可循的:北行和东行航班号一般以偶数结尾,而南行和西行航班一般以奇数结尾(当然也会有一些例外)。

而且航空公司通常会将返航航班号码指定为比出境航班高一位数字。例如,JetBlue从纽约JFK机场飞往洛杉矶的航班为JBU523,回到JFK的航班号则为JBU524。

一般来说,航班号越低,就意味着这条航线对航空公司越重要。比如说Delta的DL1运营的就是纽约JFK和伦敦希思罗机场之间的路线。它的重要性与Delta的历史有关,Delta开通国际航班的第一个目的地就是1978年的伦敦。

除此之外,有几个航班号你是不可能看到的。比如说,航班永远不会出现像757这样的数字,以避免与飞机型号混淆。而且,由于迷信,航空公司不会运营13号航班或666号航班,除非这是愚人节专属的恶搞时刻。

来源:Business Insider

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1条评论

我坐过数字最小的是 ANA 的 5