很多人在购买电动汽车之前都会有这样的顾虑，开车出行半路上电车没电了可怎么办？如果经常出门，是不是传统油车比电车更靠谱？然而一些电车“老司机”表示，这种“里程焦虑”根本没有必要。
根据加拿大汽车协会今年早些时候的一项调查，有三分之二的驾驶员在购车前会担心车辆电量不足，但在真正拥有了电车后，这个比例降至 30%。马里兰州居民 Chris Ashley 拥有一台 Ford F-150，他认为只要合理规划行程和充电时间，这个问题不足为惧。在他看来，驾驶电车越多，就越会习惯并知道如何处理这个问题。“刚开始你会担心续航问题，这是很正常的。当你驾驶这款车的次数越多，你就越知道如何规划行程，以及如何和何时充电。”
消费者报告的汽车测试和洞察经理 Alex Knizek 则指出：“平均来说，电动车的续航里程在 250 到 300 英里左右。对大多数人的驾驶量来说，这是完全足够的。”此外，今年 2 月在《能源》杂志上发表的一项研究发现，如果有家用充电器的帮助，25% 的车主只需用一辆续航里程为 143 英里的电动车，就能完成所有的驾驶。
对于现在的电车车主而言，他们更关注的问题是充电设施的建设。由于电动车充电设施远不如传统加油站普及，使得一些驾驶员开始感到充电焦虑。据美国能源部统计，全国公共快充站约有 54,000 个，其中大部分集中在沿海地区，有些州甚至不足 100 个。此外，尽管这些快充站能在短短 20 分钟内充电 80%，但与平均加油时间两分钟相比，仍有较大差距。
好消息是，随着电车市场的迅速发展，相关基础设施也在不断完善。例如，福特汽车已与特斯拉达成协议，福特的电车车主未来将可以在美国和加拿大使用大约 12,000 个特斯拉公共快速充电桩。同时，随着电池技术的进步和车型选择的增多，电车的续航能力也在不断提高，已经有车型声称其单次充电续航里程超过 500 英里。
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来源: CBS
