休闲旅游需求增长加上运送燃油的油罐车司机短缺，美西几个热门机场面临航空燃油短缺危机

在美国西部的几个机场，由于没有足够的航空燃油来满足日益增长的休闲旅行需求，这可能导致一些航班被取消，或迫使航空公司在较长的航在线停留额外的时间加油。部分问题在于运送燃油所需的油罐车司机短缺，据一个行业贸易组织称，由于缺乏合格的司机，全国估计有 20% 的油罐车停驶；而且这种短缺已经影响到加油站。但航空公司和机场也难以获得所需的燃油，因为去年航空接近停飞时，输油管道从运送航空燃油转移。现在，航空燃液没有获得所需的管道空间以跟上最近航空旅行的激增。

这个问题在一系列西部机场中最为明显，这些机场是热门的度假胜地，包括爱达荷州、蒙大拿州、内华达州、犹他州和怀俄明州的一些机场。美国航空公司，一个名为 A4A 的航空业贸易组织，说进出蒙大拿州的航班比疫情前高出 25%。雪上加霜的是，该地区的一些燃油供应正在为对抗野火的飞机提供燃油。

总体而言，美国每日航班数量仍低于疫情前，因为商务旅行和国际旅行仍只是以往的一小部分。但根据航空公司最近的盈利报告，许多航线的休闲旅游已经达到或超过疫情前的水准。因此，主要为国内度假者提供服务的机场（如西部州的机场）比过去更繁忙；从这些目的地起飞的航班获得所需的燃油是个问题。

今年夏天早些时候，由于一些航空公司的员工短缺，美国航空公司（AAL）不得不取消部分航班。航空公司的燃油成本也比一年前高得多，当时油价整体暴跌，而且航空燃料需求有限，导致价格暴跌。但提高机票价格更多的是基于航空旅行的强劲需求，而不是成本的增加。供需决定着机票价格，但航空公司不能总是提高票价来支付成本。

但根据政府主要通胀数据——消费者价格指数（CPI）的数据，6 月份休闲旅游需求被压抑，加上机位供应仍然有限，机票价格较去年同期上涨了约 25%。但 6 月份的票价水准仍低于 2019 年 6 月和本世纪初的水准。最近大幅上涨的百分比是一年前票价暴跌 27% 的结果。

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