泰坦尼克号沉没事故调查人日记108年首次公开,更多沉船细节浮出水面

刘宁
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2021-01-04 09:16
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轰动世界的泰坦尼克号沉没事件,具体原因众说纷纭,最近有了一点新的后续。历史学家们拿到了当时监督沉没事件调查的英国法官John Charles Bigham,又称默西勋爵的调查结果和记录。默西勋爵的家人在108年之后终于决定公开他的私人日记,里面有大量他的手书和绘制的草图,记录了他对当时泰坦尼克号沉船事故的思考,和大量沉船时的细节。

默西勋爵认为,造成1,500人死亡的原因有很多,包括船速过快,船员多次无视了冰山预警还有沉没时一直打开的防水门。他还提到了为什么当时救生艇会不足。

在日记中,他写道,至关重要的救生艇演习被取消了,这是“非常不寻常的”,所以船员在遇到事故时不知道如何应对。泰坦尼克号在冰冷的环境下全速行驶,“速度过快”而且“没有减速”。有两艘船只提醒了他们前方的水流和冰山,还画了图表。温度越来越低,都是前方有冰的证据。

默西勋爵还原了整个事故的时间线。他提到,船上的防水门本应是关闭的,但是有船员打开了一些门搬运水管,之后一直没有关上。

当天下午两点时,泰坦尼克号的公司白星航运收到了冰山预警,董事长Bruce Ismay把这个警告放到了自己的口袋里,没有公诸于众。

晚上11.39分,瞭望台上的水手看到了冰川并拉响警报,但是已经太晚了。当时泰坦尼克号正在以26mph的速度行驶,根本无法避开。随后它撞上了60英尺的冰山。在撞上之后船停了,但随后又以半速行驶了20英里。这导致有更多的水进入船体。

事故发生一小时后,第一艘救生艇被放到水中。当时的命令是让女士和儿童先走,但是根据默西勋爵的记载,救生艇都没有坐满,其中还有一艘救生艇的68名乘客中,有61名是男人,包括董事长Bruce Ismay。

夜里2.20分,泰坦尼克号船头沉没,船身断成两截。数百人落水,只有40人获救。而且只有两艘救生艇掉头回来救援。

事故发生后,英美分别牵头了事故调查,结果认为这是一场天灾而不是人祸。事故之后白星航运公司还可以继续正常运营。但默西勋爵显然不这么认为,他写道“有很多的疏忽和错误导致了这次事故”。

2条讨论

应该说天灾人祸共同造成了这个悲剧,只不过人祸更多一点

关于这事各种阴谋论,今天也该消停了吧