一波价格低廉、配置先进的中国汽车正在通过“曲线方式”进入美国。尽管美国政府对中国汽车设置严格限制，但由于法律漏洞，这些车辆已开始出现在加州。
在墨西哥边境城市，经销商店里摆满了设计时尚的电动车、混动车以及燃油 SUV，价格远低于美国市场同类车型。其中一些车型起价约为 2 万美元，而这一价格在美国几乎买不到任何新车。华盛顿方面一直试图采取措施阻止这些车辆进入美国市场，具体包括对中国进口商品征收高额关税并实施严格的安全标准。如今，立法者正推动更严厉措施，包括禁止通过墨西哥或加拿大进入美国的车辆。
但现实中仍存在“绕道”方式。墨西哥居民，包括居住在墨西哥但在美国工作的人可以合法将车辆开入美国，即便这些车辆不符合美国标准。这意味着，中国电动车已经开始出现在加州。
蒂华纳 Zona Río 地区的一家比亚迪（BYD）经销商向媒体证实，这些车辆确实在被购买后开进加州圣地亚哥，但买家需拥有墨西哥居留身份或驾照。而这些车的吸引力显而易见，那就是让买家用更少的钱买到更多配置。这些中国制造的汽车配备先进科技、双语标识，甚至内置卡拉 OK 功能。在美国新车均价逼近 5 万美元、油价高企的背景下，这些配置显得尤为突出。
在加州，这些差距更为明显。当地电动车普及率高，特斯拉和 Rivian 等品牌占据主导，但价格明显更高。行业领袖也承认，中国电动车这一威胁真实存在。现代汽车首席执行官 José Muñoz 对《华尔街日报》表示：“我可以告诉你，这非常难，甚至可以说几乎不可能竞争。在我们所处的市场中，我们无法以同样价格与中国车竞争，否则就会亏损。”
比亚迪在 2025 年已超越特斯拉，成为全球最大电动车销售商，目前在墨西哥电动车及插电混动车市场占据约 70% 的份额。而从总体来看，中国品牌约占墨西哥汽车销量的四分之一。
而凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）数据显示，近 40% 的美国人表示会考虑购买中国汽车。
来源: New York Post
