今年美国道路上乘用车的平均使用年限创下新纪录，由于新车供应短缺和高昂的价格，消费者越来越倾向于长期持有自己的车辆。根据 S&P Global Mobility 周一（5 月 15 日）公布的一份新报告，截至 1 月 1 日，全美道路上轻型车辆的平均使用年限增长了三个多月，达到 12.5 年，这是自 2008-2009 年大衰退以来最大的年度增长幅度。其中乘用车的平均使用年限增长了 3.8%，达到 13.6 年，卡车、SUV和跨界车的平均使用年限增长 1.7%，达到 11.8 年。
车辆使用年限的增长对于 AutoZone、O'Reilly Automotive 和 Advance Auto Parts 等售后零件供应商来说是好消息。同时这也可能使汽车销售服务中心获益，但对新车销售来说并不是好兆头。S&P Global Mobility 的售后解决方案副总监 Todd Campau 表示：“随着车辆平均使用年限的增长，售后市场和修理市场整体上肯定是赢家。道路上的老车越多，就需要更多的修理。”
此外，报告还指出，市场上的汽车销售正在从乘用车向多功能车辆倾斜，道路上乘用车的数量将自 1978 年以来首次跌破 1 亿辆。由于美国消费者对更大型车辆的需求增加，汽车制造商也乐意以更高的利润率生产这些车辆。与此同时，电池电动车 BEV，是新车中另一个增长的细分市场。S&P 报告，2022 年新 BEV 注册数量同比增长 58%，达到近 758,000 辆。从 2013 年至 2022 年，美国共注册了约 230 万辆电动汽车，其中约 212 万辆仍在使用中。
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来源: CNBC
