竟是这样？新报告称许多电动汽车根本无法达到厂商宣传的续航里程

不少电车车主都会有“里程焦虑”，而一份新报告恐怕会让大家的焦虑更加严重了。一份由 SAE International 和 Car and Driver 合作发布的报告显示，许多电动汽车根本无法达到厂家所宣传的续航里程。

一般来说，电动汽车和混合动力汽车在城市驾驶中更有效率，因为它们可以使用电机作为制动器来回收能量，在走走停停的行驶过程中不断为电池充电。而燃油汽车更适合在高速上行驶，因为其在以恒定速度行驶时通常效率更高。

而 Car and Driver 的测试总监 Dave VanderWerp 表示，在实际行驶中，燃油汽车与电动汽车的表现差距很大。该研究对比了现实世界的测试数据与美国环保局 EPA 认证的续航数据。结果表明，燃油汽车在实际行驶中平均超过了官方数据 4%，而电动汽车却平均低于官方数据 12.5%。以一辆宣称续航里程为 300 英里的电动汽车为例，低于标称里程 12.5%，意味着实际上这辆车在理想条件下只能行驶 262.5 英里，而这还没有考虑到极端温度对电池性能的影响。

该报告建议，应更新对电动汽车的认证进程，采用更能反映消费者实际需求的计算方式，并确保所有电动汽车使用相同的测试标准。目前，汽车制造商可以选择两种不同的测试周期进行认证，而这种选择往往导致了数据的偏差。VanderWerp 指出：“在实际高速行驶中，特斯拉标榜的 400 英里续航里程与保时捷宣称的 300 英里续航里程，实际上是相当接近的。”

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