为防止交通死亡人数持续飙升,交通部长将采用降低车速、重新设计道路等新战略

4 个月前
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时事新闻
 

交通部长 Pete Buttigieg 誓言要阻止不断上升的交通死亡人数,并发布了一项基础广泛的战略,旨在降低车速、重新设计道路和提高汽车安全功能,如:自动紧急煞车。Buttigieg 表示,下周公布的新联邦数据将显示,到 2021 年第三季度,交通死亡人数再次增加。虽然仍在最终确定中,但预计第三季度的数字将显示,与 2020 年同期相比,死亡人数将再次大幅增加,半年的交通死亡总数为 20,160 人,这已经是自 2006 年以来最高的半年统计数字。

Buttigieg 表示,他的部门正在采用一种新的“安全系统”方法,这种方法是由汽车安全宣导者呼吁的,以支持已经在几个城市开展的措施,这些措施试图透过考虑整个系统而不仅仅是驾驶人的行为来消除死亡人数。他表示,在未来两年内,他的部门将向各州提供指导和 50 亿美元的款项,以刺激降低车速限制,并采用更安全的道路设计,如:自行车专用道和公车道、更好的照明和人行道。当道路对骑自行车的人和行人来说变得更加安全时,它总体上开辟了交通选择,并且可以减少道路上的危险车辆。

“The Safe Streets and Roads”拨款,其中第一笔可能在今年晚些时候发放,已列入拜登总统的基础设施法,该法透过公路安全改善计划额外获得 40 亿美元的资金。 Buttigieg 援引他作为印第安那州 South Bend 市长的经历表示,他设想城市和州在联邦的支持下采取临时措施。他指出,新泽西州的 Hoboken 已经对道路进行了改进,例如:延伸路缘和重新定时的交通信号灯,以使行人在人行道上优先行走。

周四发布的全国道路安全战略指出,车祸死亡人数呈上升趋势,包括对非白人司机、骑自行车者和行人造成不成比例的致命影响。它呼吁试点项目研究和促进更多的使用测速摄像头,该部门表示,测速摄像头可以提供比警察交通拦停更公平的执法。与此同时,汽车制造商将被呼吁采用更多的防撞功能,并在新车销售的车窗贴纸上为消费者发布有关它们的详细信息。它承诺在州和地方层面改变方法,部份计划对联邦《Uniform Traffic Control Devices》进行更新,该手册规定了美国街道标记和设计的要求。其中一种可能性是重新思考如何设置车速限制。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)是交通部的一部份,也计划推进规则制定,要求所有新乘用车都配有自动紧急煞车,透过强调车道保持辅助等功能为汽车安全性能设置新标准,并要求在新车窗贴纸上提供防撞信息。交通死亡人数在 2019 年开始飙升,NHTSA 将新冠疫情期间的死亡人数增加归咎于超速和其他鲁莽的驾驶行为。在此之前,死亡人数已连续三年下降。

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责任编辑:  
来源:  CBS News
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