GM 将斥资66亿美元用于电动汽车工厂投资,预计2025年将取代特斯拉在电动汽车销售的主导地位

4 个月前
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时事新闻
 

通用汽车(General Motors)表示,到 2024 年,它将在其家乡密西根州投资约 66 亿美元,以增加电动皮卡车产量并建造新的电动汽车电池工厂。该汽车制造商周二宣布,新的支出是增加通用汽车北美产能计划的一部份,该计划旨在到 2025 年生产 100 万辆电动汽车。通用汽车预计,到十年中期,它将超过特斯拉(Tesla),成为美国最大的电动汽车销售商。这些投资是该公司承诺到 2025 年在电动汽车上花费的 350 亿美元的一部份。通用汽车 CEO Mary Barra 在一份声明中表示,到十年中期,我们将拥有产品、电池容量和车辆组装能力,成为电动汽车的领导者。

通用汽车在短短三年内还有很多任务作要做。特斯拉没有具体公布美国销量,但 2021 年在全球交付了 936,172 辆电动汽车。通用汽车去年销售的电动汽车不到 25,000 辆——在美国电动汽车销量中排名第三,仅次于特斯拉和福特(Ford),后者销售了 27,140 辆 Mustang Mach-E 电动汽车。行业预测机构 LMC Automotive 预计,特斯拉在美国的产能将从今年稍晚的约 58 万辆增加到约 100 万辆,此前特斯拉在德州的第二家国内工厂已完全营运。

电动汽车卡车

周二宣布的投资包括透过与 LG Energy Solution 在密西根州 Lansing 的合资企业,为一家新电池工厂提供 26 亿美元,以及 40 亿美元用于改造其位于底特律郊区的 Orion 装配厂,以生产电动卡车,例如:即将推出的 Chevrolet Silverado 和 GMC Sierra,从 2024 年开始。通用汽车周二还宣布向 Lansing 地区的两家汽车装配厂增资 5.1 亿美元,用于升级非电动汽车。通用汽车尚未透露希望到 2025 年能生产多少辆汽车、生产时程表或将在 Orion 建造的产品。资本的涌入预计将创造 4,000 个新工作岗位,并保留 1,000 名现有员工。

通用汽车总裁 Mark Reuss 表示,密西根州将成为美国公认的电动汽车研发和制造创新中心和领导者。根据 Reuss 的说法,Orion Assembly 和通用汽车在底特律的 Zero 工厂,预计将在北美生产 100 万辆电动汽车中的大部份。到 10 年中期,Orion 预计将每年生产 36 万辆汽车,而 Zero 的目标是 27 万辆。通用汽车还在田纳西州、加拿大和墨西哥改造工厂,以生产电动汽车。通用汽车预计,到 2030 年,将把北美 50% 的组装能力转化为电动汽车生产,比到 2035 年专门提供轻型电动汽车的计划提前了五年。

电池厂

与 LG 合作的 280 万平方英尺的新电池工厂预计将于 2024 年底开业;这是通用汽车在美国宣布的第三家此类工厂。俄亥俄州 Lordstown 的一家电池工厂预计将于今年晚些时候营运,紧接在后的是将于 2023 年在田纳西州投产的电池工厂。在可预见的未来,通用汽车预计将至少宣布另外一家工厂;这些工厂是透过与 LG 的合资企业 Ultium Cells LLC 建造的。

电池生产是电动汽车供应链的重要组成部份。除了特斯拉在内华达州、中国拥有大型 Gigafactory 电池工厂,和在德国正在建设的电池工厂外,汽车制造商在很大程度上将此类生产外包给第三方供应商。汽车制造商现在正争先恐后的与供应商合作,以更好的控制电池生产以及电池所需的原材料。通用汽车正在使用 Ultium 这个名字来表示其下一代电池,和电动汽车平台和技术。它估计,专有电池在三秒钟内以 0-60 英里/小时的加速速度充满电时,将能够达到 450 英里或更远的续航里程。据报导,密西根州经济发展委员会周二批准了 8.24 亿美元的激励和援助,用于通用汽车的投资。

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责任编辑:  
来源:  CNBC
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1条评论
匿名4 个月前

骗股民呢吧,美国车企一天不解决工会的工贼就永远没可能超越Tesla