近一个世纪以来，通用汽车（General Motors）首次失去美国销量最高的汽车制造商宝座。Toyota 透过事先囤积，比竞争对手更好的处理了芯片危机，2021 年销售了 230 万辆汽车，而通用汽车则销售了 220 万辆。但这些汽车制造商都没有成为美国最畅销的汽车；在过去的 40 年里，都是 Ford 制霸。但不是任何一辆 Ford 汽车，而是 F-150 皮卡车。事实上，皮卡车是美国最畅销的三款汽车，F-150 紧随其后的是 Ram 和 Chevy。截至今年 11 月，Ford 销售了 663,508 辆 F 系列卡车。
Ford 去年的增长甚至超过了特斯拉（Tesla），其市值得益于其传奇皮卡车 F-150 Lightning 的电动车版本。昨天（12 月 4 日），Ford 股价飙升 12% 至 20 年高点，此前 Ford 宣布将这种新型电池供电车型的工厂产能翻一倍，达到每年 15 万辆。从明天（12 月 6 日）开始，客户可以订购这个备受期待的皮卡车，该皮卡车已经获得了 20 万个预订单。尽管 F-150 取得了巨大的成功，但 Ford 仍然落后于 Toyota 和通用汽车。2021 年销量为 190 万辆，比一年前下降 6.8%。大多数 Stellantis 车型的销量萎缩，但 Ram 皮卡车的销量在 2021 年攀升了 4%。在截至 2021 年 10 月的一年中，一辆皮卡车是美国至少 43 个州中最畅销的汽车。
Toyota 的胜利可能是反常的，可能是短暂的。随着全球半导体短缺的缓解，通用汽车将重回正轨。就连 Toyota 北美业务高级副总裁 Jack Hollis 也表示，超越通用汽车不是我们的目标，也不认为这是可持续的。皮卡车将在通用汽车的复兴中发挥关键作用；通用汽车的 Chevrolet 和 GMC 卡车已经超过了 Toyota 的 Tacoma 和 Tundra 的销售。去年，它为高端买家推出了价值 112,000 美元的电动 GMC 悍马；对悍马电动皮卡车和 SUV 变化版的需求一直在升温。此外，通用汽车 CEO Mary Barra 表示，Chevrolet Silverado 的电动车版本将于今天（12 月 5 日）开放预订。它将于 2023 年上市销售，价格在 40,000 美元至 50,000 美元之间，使其成为电动 Ford F-150 的直接竞争对手。
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