听起来很疯狂！为了要打击超速，洛杉矶不得不提高限速...

洛杉矶市政府计划要打击超速，从而减少由于交通事故而死亡的人数，但是一个法律技术层面的问题让这件事变得很复杂。

洛杉矶的交通委员会昨天得知，警察在很多马路上都没有办法开超速罚单，因为在州法律规定只有在近期的 Traffic Survey（交通调查）表明该路段平均车速有多快的时候，警察才能到这个路段去检查车速。仅就去年的数据来看，由于这个原因，80%的马路都没有被检查车速。好消息是市政府已经更新的这些调查数据，所以现在有超过一半的马路可以被测速；而坏消息则是根据最新的调查数据，在很多地方最高限速可能都需要提高，原因来自加州 Speed Trap 相关的法律。

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延伸阅读：Speed Trap 相关条款

40801 Speed Trap Prohibition

40802 Definition of a Speed Trap

40803 Speed Trap Evidence

40804 Testimony Based on Speed Trap

40805 Admission of Speed Trap Evidence

40808 Speed Trap Evidence

这些条款指明：

1. 不能用单位距离除以单位时间的方式计算一个车的速度，也就是说如果警察用的不是测速枪而是 Airplane Surveillance，是不能判决你超速的。

2. 只有过去5年做过 Traffic Survey 的路段才可以开罚单。

3. 如果限速低于 Traffic Survey 的结果（85%的平均车速），那么无论开多快，都不应该被开罚单

可能听起来很绕，小编举个例子吧：过去 ABC Street 的限速是40mph，但是85%的车都开50mph。假设这条路已经被做过交通调查，现在要让警察有权给开55mph 的人开罚单，ABC Street 的限速必须被提高到50mph。但如果限速被提高到50mph 以后，85%的车又开到55mph 了，那么警察又不能抓他们了，无论他们开到60mph 还是65mph。

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交通委员会的会长 Mike Bonin 称这个结果非常愚蠢，而这条法律也很难理解，其他的议员也无法理解这个规定。议员 Nury Martinez 称她不知道怎么跟选民解释限速还会被提高，她还要求洛杉矶交通部通知那些可能会被提高限速影响的学校。州法律规定，在学校附近限速还是可以被限制在每小时25英里左右，但Martinez担心在学校低限速区域之外的地区的快速行驶车辆还是会影响到学生和学生家长。

最终交通委员会还是同意了提高限速的做法，希望交通警察在提速后可以去大部分路段执法抓捕最危险的那些司机。

目前提速方案已经在交通委员会通过，下一步会到市议会投票。交通委员会也计划要对令人迷惑的州法律提出质疑，『Speed Trap』的初衷是为了保护司机，规避警察故意用低限速来开罚单的情况，尤其是那些在郊区躲在很空旷的高速路边执法的警察。

现在也有点糊涂的小编整理报道。