如果你正打算在2024年入手一辆电动汽车，那了解一下这个领域都有哪些新变化是很重要的。2024年电车的税收抵免规则有了一些变化，这可能会降低购买新电车的吸引力。
除了新电车的价格仍然要比传统油车贵，很多人可能还会因为续航、汽车保险成本、充电桩数量而感到焦虑。但因为这些因素都在不断的变化，买辆新的电车的想法可能会让人觉得有点太冒险或者是成本太高了。
不过，如果你真的很想在2024年买辆电车，从个人经济问题来考虑，入手一辆二手的电车可能是个更明智的选择。为什么这么说？
1. 到2024年，新电车$7,500的税收抵免将更难获得
虽然联邦政府为购买新电动汽车提供高达$7,500的税收抵免，但并非所有车辆都符合条件。税收抵免只适用于由美国公司制造（或由美国公司采购）的零部件和材料制造的汽车。2024年的一些新电动汽车不再有资格享受这一税收抵免。
包括GM Chevy Blazer EV、Ford Mustang Mach-E、特斯拉Model 3在内的几款电车均已经失去了享受税收抵免的资格。虽然说这些变化可能只是暂时的，如果汽车制造商改变供应链，去获得更多由美国制造的零部件和材料，它们还是能重新获得电动汽车税收抵免的资格的。但这也从侧面证明了，新电车的购买环境是充满了不确定的。
2. 二手电车可以获得最高$4,000的税收抵免
关于电动汽车税收抵免的消息对买家来说并不全是坏事，因为二手电动汽车也有资格获得高达$4,000的税收抵免。从2024年1月开始，电动汽车税收抵免（适用于新车和二手车）可以立即用于在汽车经销商处所购买的车辆。
这就意味着，如果你想买的车符合税收抵免的资格，经销商会告诉你。你可以让经销商立刻给车的价格提供折扣，而经销商那边则是由IRS进行补偿的。
如果你想在二手电动汽车上获得$4,000的税收抵免，还是有一些规定的，比如👇
- 你必须从经销商那里买这辆车；
- 二手电动汽车的售价必须在$25,000或以下；
- 税收抵免是售价的30%，最高可达$4,000。所以如果你买了一辆$25,000的车，即使30%是$7,500，最高也只能获得$4,000；
- 电动汽车的年份必须是当前年份的两年或更早，你可以买2022年或更早的车型。但有些型号年份太旧也是不符合规定的，因为那些车可能没有符合税收抵免法律的正确电池容量或采购要求；
- 你的调整后总收入AGI必须在$75,000或以下（单身）、$150,000或以下（已婚联合申报）；
- 二手电车的税收抵免可以适用于符合条件的全电动、油电混车型。要了解更多规则并查看符合条件的车辆，可以访问美国能源部的官方网站；
Cars.网站上有一些符合上述资格的车型，比如2021年的Volkswagen ID.4 Pro，行驶里程26,510英里，售价$24,855；2021的Chevrolet Bolt EV，行驶里程4,647英里，售价$23,977。
有些人可能会担心，买了二手电车它的电池寿命是比较短的，但电动汽车电池通常有至少8年或10万英里的保修期。只要确定你买的二手车，电池在保修期内就可以了。
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