【 1/26/2024 1:00pm 更新】根据业内人士提供的消息，下文所提及的取消航班并非目前正在执行的中美航线，而是此前录入预订系统，但未获批执行的中美航线。目前，中美之间的航班仍然是依据2023年11月中美双方的最新通告执行，即允许中美航线增班到每周70班往返。而在疫情前的2019年，中美之间每周的航班量超过300班。
对于远期的航班，航空公司一般都会提前录入预订系统，在即将到期时再根据实际情况进行调整。如果航班取消的话，乘客将获得全额退款，因此这些航班在业内被称为“无息贷款”航班。而美联航大量取消的中美航班，就是属于这一情况。
———————————————————————————————————————————————————
美联航（United Airlines）近日宣布从其即将到来的航班时刻表中取消飞往中国的多个航班。
数据显示，该航空公司已从3月的定期航班列表中取消了161航班班次。将影响包括纽约、旧金山、洛杉矶、芝加哥和华盛顿特区起飞的多个航线。
根据航空分析公司 Cirium 的数据，美联航已对其运营的7个不同航线进行了调整，每个航线取消了23个航班。只有从旧金山国际机场（SFO) 至成都双流国际机场（CTU）的往返航班班次，以及旧金山国际机场（SFO）至北京首都国际机场（PEK）的每日航班班次未受影响。
受影响的航线中有两条从纽瓦克自由国际机场（EWR）出发，有23个飞往北京首都国际机场和上海浦东国际机场的航班被取消。
另外，两个从芝加哥欧海尔国际机场（ORD）飞往北京和上海浦东国际机场（PVG）的航班班次也大幅削减，每条航线均取消了23趟航班班次。
其他减少的航班包括从旧金山至上海、洛杉矶国际机场(LAX)至上海、杜勒斯国际机场(IAD)至北京的航线，每条线路分别取消了23个航班。
去年12月，美联航宣布再次推迟几条飞往中国的定期航线的复航。此前，该公司计划增加包括纽瓦克至上海、华盛顿杜勒斯机场至北京、洛杉矶至上海航线的航班频率，但最终选择削减这些航线，并进一步推迟持续运营中国航线的计划。
去年10月起，美中两国达成协议同意增加两国之间每周航班数量。自2023年11月9日起，美中两国之间的航班数量从每周48班增至每周70班，双方逐渐取消疫情期间的航空限制。美国交通部和中国方面将新的飞行点分别分配给美国三大航空公司，和六家中国航空公司。
来源: Simpleflying
