通货膨胀已经达到了40年来的最高点，相信大家对此深有体会。比如，一加仑汽油的价格大约是2021年1月的两倍、2月全美房价同比上涨19.8%、3月食品杂货价格同比上涨10%。
但好消息是，有分析师认为这种负担很快就会减轻，因为我们已经到达了通胀的顶峰。本周美联储将召开会议，届时可能宣布加息计划。作为遏制通胀的工具，投资者却担心加速加息的步伐可能会将经济拖入衰退。美联储密切关注的“个人消费支出指数”在3月份增长了5.2%，低于经济学家的预期，自2020年10月以来首次出现月度环比下降。
对此，瑞银的分析师均认为，通胀可能在3月份见顶，然后“大幅”回落。他给出了三个关键的经济指标：二手车价格下降、供应链混乱的相对缓解、缺乏黏性通胀。
“在此之前，供应链混乱和俄乌战争导致芯片短缺，使得购买新车变得非常困难，二手车和卡车的价格也相应飙升。根据Manheim二手车价值指数，今年2月二手车价格同比上涨了45%左右，但好消息是现在已经降到了25%左右。两个月的下跌表明，占CPI 4%的二手车价格可能最终会恢复到疫情前的水平”。
“通胀一般分为两类：黏性通胀和弹性通胀。前者指的是一篮子商品的价格，比如教育成本、公共交通和汽车保险等，往往变化更慢更持久。弹性通胀包括价格上升和下降更快的商品，比如油价、衣服、牛奶和起司。20世纪70年代的滞胀期间，两种类型的通胀都增长了。但到目前为止，黏性通胀相比弹性通胀，变化相对平稳，这也是一个好迹象，表明这可能仍是暂时的。虽然黏性通胀需要时间来追赶，但我很乐观。弹性通胀则是像橡皮筋，拉的多远都没关系，仍然会弹回来”。
“此外，虽然中国工厂的暂时停工可能会影响全球供应链，但问题似乎正在缓解，至少目前是这样。如果企业可以轻松的获得更多的供应，材料的价格就会下降，消费者也不会被收取那么高的商品和服务费用。根据LPL Financial的数据，从上海到洛杉矶、纽约和鹿特丹的运费较去年的峰值平均下降了28%”。
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