车价居高不下,虽然可能很快会缓解,但再也回不去疫情前水平

4 个月前
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时事新闻
 

创纪录的汽车价格可能很快就会缓解。但这并不代表着这些价格将回到疫情之前的水平。必要零件(主要是电脑芯片)的短缺限制了全球新车的生产,这使得汽车经销商缺乏供应来满足需求,使他们能够为可用的汽车收取溢价。根据 Edmunds 的数据,2021 年 12 月新车的平均交易价格为 46,426 美元,比一年前上涨 5,850 美元,或 14%。

这一增长主要是由于客户支付的价格高于列出的标价——平均比制造商建议的价格高出 700 美元。2020 年 12 月,购车者平均支付的价格比标价低 2,550 美元,接近传统上购车者支付的典型折扣。二手车价格在年底的平均价格接近 30,000 美元,比一年前上涨约 6,800 美元,或 29%。汽车价格的飙升是 39 年来整体通膨率最大涨幅的主要因素。如果汽车价格保持不变,到 2021 年底,每年 7% 的消费者价格涨幅将维持 5.5%。

减轻价格压力

对于大多数美国人来说,买车不仅是一笔大买卖,而且出人意料的频繁;大约 40% 的美国家庭每年购买汽车。但据专家称,由于汽车制造商预计今年芯片和其他零件的供应将有所改善,这应该有助于库存,并减轻价格压力。这可能导致消费者返回支付低于标价的价格,这对买家来说是一个很大的突破,即使展示窗里的价格没有下降。

J.D. Power 市场洞察高级经理 David Paris 表示,从我们所看到的一切来看,一旦生产在今年下半年恢复上线,我们应该看到库存再次开始增加。J.D. Power 预测,二手车的平均批发价格将从去年第四季度到今年第四季度下降约 9%,并且价格将在 2023 年继续下降;但这不会使价格达到疫情之前的水平。汽车购买应用程序 CoPilot 的创始人兼 CEO Pat Ryan 表示,二手车价格已经显示出下降的迹象。价格不再有同样的上行压力,但他也排除了价格回到 2019 年水平的可能性。这个市场可以回到比新冠疫情之前定价高出 10%,但不会完全回到过去。Cox Automotive 首席经济学家 Jonathan Smoke 也认为,与 2021 年的飙升相比,二手车价格只会略有下降。历史告诉我们,超过 10% 的下降确实很少见。为什么?随着价格下跌,需求增加。25 年来,我们从未见过一年内下降 13%。但也表示,至于新车的供应,库存水平应该会有所改善,但仍然紧张。

新车平均购买价格可能继续攀升的一个原因是,客户希望购买的车辆类型将继续更加昂贵。买家想要更多的安全选择,例如:自动煞车、巡航控制、能够在前方车辆减速时减慢汽车速度、以及当汽车处于驾驶人盲点时发出警告。此外,人们还在继续转向更昂贵的 SUV 和卡车,并期望新的电动汽车将吸引买家购买这些车型,这些车型通常更昂贵。Smoke 表示,总而言之,这代表着新车的平均交易价格可能会继续小幅上涨,甚至可能比整体通膨更快。

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责任编辑:  
来源:  CNN
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