无法在 11 月大选中排入征税公投以增加资金收入，湾区 Caltrain 恐面临关闭危机

资金短缺的 Caltrain 受到疫情影响收入骤减，加上原本希望能在 11 月大选中排入征收销售税一案却失败，Caltrain 恐面临关闭危机！目前 Caltrain 的预算状况很糟糕，因为该机构主要依赖票价收入，但由于疫情大流行，载客量下降。而在旧金山、 San Mateo 和 Santa Clara 这三个郡征收销售税将提供新的收入来源，以保持火车继续营运。但这三个郡的监事会都需要批准这项税收措施，以便于在 11 月进行投票，同时也需要获得 Caltrain 董事会的批准。 San Mateo 在 4 月批准了此项决议，然而旧金山方面即使有数十名社区成员对此项税收措施表示支持，董事会却没有在会中介绍这项措施。

Caltrain 发言人 Dan Lieberman 表示，由于新冠肺炎大流行严重影响了 Caltrain 的载客量，这使得该机构面临财政困难，而且可能无法继续营运下去。在疫情之前， Caltrain 正在研究如何扩大其服务，并努力寻找一种能让他们的驾驶员恢复工作的方法，但议会做出的决定将影响到在 Caltrain 服务的数千名驾驶员。

Caltrain 提供从旧金山到 San Jose 的通勤铁路服务，以及前往 Gilroy 的通勤服务。在 3 月中旬加州发布居家隔离令之前， Caltrain 15 年来载客量已翻倍，每天运送近 65,000 名乘客，但自新冠肺炎大流行以来，载客量急剧下降，因火车班次减少，最低点时，每天仅约有 1,500 名乘客。而 6 月下旬时，该机构报告每天的载客量约为 3,200 人。