新提案欲涨湾区过桥费每次涨$3，政客们开始争夺未来额外的过桥费收入

湾区很快就将要给一个新的提案进行投票，这个投票要提高湾区的过桥费，增幅可能高达每次$3！东湾的官员威胁要反对这次提案，除非东湾可以在这笔额外的收入中多分一杯羹。

Orinda市的副市长称，这对那些居民来说意味着每年额外$700的支出，而且这些居民别无选择，因为他们一定要过桥才能去上班。跟副市长站在同一阵线的东湾官员开始质疑这额外的过桥费收入会用在哪些地方，如果要用于BART的建设，他们认为那真的需要好好监控一下。而且，尽管东湾的人每年付了2/3的过桥费，但是这笔额外的收入只有大概一半可以用于让东湾人民受惠的项目。

如果这个提案通过，除了金门大桥以外的跨湾大桥将会给湾区带来每年额外1.25亿美金的财政收入。这些钱主要会被用于缓解湾区的交通问题。在目前的交通经费中，很大一部分被用于建设BART，让BART可以通到San Jose，还有很大一部分被用于建设Caltrain地铁，可以让它通往旧金山市中心。

于是，上周湾区的政客们就把自己想要完成的项目全都提了出来，官员提出了耗资约5亿美金的Alameda和Contra Costa郡的项目。其中几百万是用于改善80号州际公路，还有1亿是用于改善580号公路。东湾的官员表示，如果这些项目可以被批准，那他们就不会反对涨过桥费的提案。

据称，立法者还有两个星期左右的时间去决定是否要把这项提案拿出来投票，无论东湾的官员是否同意，这项提案被通过的机会都挺大的。做一个很简单的算术，每天要过桥的人大概有37万多，而9个郡县加起来有超过300多万人会去投票，所以通过的机会还是很大。