加州交通局（Caltrans）正在研究推出高速巴士系统，未来可能让巴士在州际高速公路上以时速 140 英里（约 225 公里）往返旧金山与洛杉矶，为州内旅客提供机场和铁路之外的新选择。
Caltrans is exploring the idea of a high-speed bus system that could travel up to 140 miles per hour between San Francisco and Los Angeles, offering an alternative form of transportation for travelers. Would you ride in one?
— ABC7 News (@abc7newsbayarea) May 21, 2026
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根据初步构想，具备一定基础设施条件的高速公路，例如 Harbor Freeway 与 San Bernardino 高速，可能适合作为起点。或者，高速巴士也可能行驶于 I-5、I-10 等主要高速公路，优先连接洛杉矶、圣地亚哥、湾区及萨克拉门托等城市。部分居民表示，这种交通方式或许比搭飞机更方便，也更具吸引力。
每年飞往南加州三到四次的旧金山居民 Katie Kim 表示：“我认为这会是一种不同的交通方式，而且可能更方便。”
不过，交通专家警告，加州高速公路本就拥堵，若实施计划，必须添加专用车道，而非占用现有道路资源。此外，在加州已投入超过 140 亿美元建设高铁的背景下，不少民众也对新计划的可行性保持观望态度。Hercules 居民 Bradley Powles 表示：“如果不用跑机场当然很好，但我对这个计划是否真的能成功还是有些怀疑。”
加州交通局尚未公布高速巴士计划的成本估算。一份初步报告指出，如果时速 140 英里的目标因成本、基础设施或安全限制而难以实现，那么时速 80 至 100 英里（约 129 至 161 公里）可能成为较可行的替代方案。
来源: ABC7
