为解决人手短缺问题,西南航空降低飞行员的飞行时数要求

11 个月前
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时事新闻
 

疫情后航空业快速复苏,航空公司急需解决人手短缺的问题,然而聘请飞行员时却遇到重重困难。为此西南航空(Southwest Airlines)宣布,今年需要增聘1700名飞行员,会降低飞行员的飞行时数要求,公司强调新标准仍然符合联邦航空管理局(FAA)的要求,公司的培训与筛选条件也不会放宽。

西南航空过去要求应征飞行员驾驶喷气或涡轮动力飞机的时数,至少要超过1000小时,然而最新通告表示,从本月7日起飞行时数降至500小时,只曾驾驶涡轮动力飞机的人也可申请。

西南航空的发言人表示,这次修改后的招聘条件仍然符合或者高于FAA的要求,公司也继续维持稳健及严格的飞行训练,副机长必须通过所有单元的课程,才可擢升成为机长。据悉,西南航空为了应付新增需求,以及填补退休飞行员的空缺,将要增聘1700名飞行员。

根据FAA的“1500 hour rule”,飞行员需有1500小时飞行经验(其中 250 小时是主驾)才可成为机长或副机长,只有退役空军机师或者特定院校的航空课程毕业生方获豁免,在这个基础上,部分航空公司还会提高门槛,要求应征者需能驾驭复杂机种,或可在更高的空域飞行等等。

小编注:FAA的1500小时指的是所有类型飞机的飞行时间(包括学员飞机里常见的活塞发动机),西南航空过去要求的1000小时特指喷气或涡轮动力,目前要求的500小时可以只是涡轮动力,不包括学员飞机里常见的活塞发动机的时间。

责任编辑:  
来源:  wsj
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