近日由于市场对特斯拉的需求正在大幅下降,花高价买二手车的日子似乎已经一去不复返了。
据路透社表示,在过去的五个月里,二手特斯拉的价格下跌了17%,从7月的$67,297峰值直接跌到了11月的$55,754。而在同一时期,二手车的总体价格仅下降了4%。
这和特斯拉在疫情期间的超高销量相差甚远,当时的高需求导致买家为了二手的特斯拉愿意支付更多钱,而不是在名单上等待数月。在8月出售的二手特斯拉中,近三分之一是待转售的2022款,在二手市场上,其他品牌的这一比例约为5%。
二手特斯拉的待售时间大约为50天,而其他大多数品牌的平均待售时间只有38天。随着油价下降、利率上升、电车竞争加剧,特斯拉的价格下降速度要远快于整个市场。
上周,特斯拉将今年交付的Model Ys和Model 3s的新车价格折扣提到了$7,500美元,也引发了投资者对需求走下坡路的担忧。今天上午特斯拉股价下跌7.3%,降到了$114.12美元的两年多低点,今年的跌幅已经超过了65%。
随着特斯拉股价大幅下跌,马斯克似乎也被收购推特的事情分散了注意力。最近几天,Oppenheimer、Daiwa Capital Markets和Evercore ISI的分析师都下调了特斯拉的目标价。
“面对可能出现的全球经济衰退,特斯拉正在降价,全球库存开始增加。而从特斯拉的领导角度来看,马斯克似乎在掌舵时睡着了,投资者现在急需一位CEO来应对这场5级风暴”。
可即便如此,特斯拉仍然是最有价值的汽车公司,目前市值超过$3,500亿美元。相比起来,丰田的市值约为$2,230亿,福特为$440亿。
来源: NY Post
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