二手车均价仍居高不下，较去年同期上涨36.7%！但飙升势头可能正在放缓，原因是…

2月份二手车价格较1月有所下降，这也表明尽管价格仍然接近历史高位，但飙升势头可能正在放缓。

Cox Automotive今日表示，其Manheim Used Vehicle Value Index价格指数，2月较1月下降了2.1%。但从历史数据来看，二手车的平均价格仍然很高，较去年同期上涨了36.7%。

与新冠相关的供应链中断，尤其是用在汽车、皮卡和SUV的半导体芯片在全球范围内短缺，迫使汽车制造商只能一再推迟新车的生产，反过来也让二手车的需求和价格在过去一年飙升。

尽管几乎所有的二手车都比一年前更贵，但价格上涨对每个类别的汽车影响并不太一样。Cox的数据显示，紧凑型轿车和小型货车的价格同比上涨了44.9%和48.4%，但二手皮卡的价格仅上涨了24.8%。

皮卡和小轿车之间的差异反映了新车的库存状况，在芯片短缺的情况下，福特、通用汽车和克莱斯勒的母公司Stellantis和其他汽车制造商会优先生产利润丰厚且销量巨大的皮卡，而不是利润较低的小轿车。这意味着，希望购买小轿车或SUV的消费者，今年更有可能去二手市场上寻找心仪的车型，而不是将目光放在新车市场上。

世界各地正在努力提高芯片产量，但部分汽车制造商并没有在等这些工厂开工。福特在11月表示，将与芯片供应商GlobalFoundries合作，改变现有挑战。2022年，预计随着新厂开工，半导体供应问题也会得到改善，可能会降低二手车需求并导致价格有所放缓。

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