美国航空公司（American Airlines）在 2021 年第四季度亏损 9.31 亿美元，因为 Omicron 变种的快速传播推迟了该行业从疫情中复苏的时间。美国最大的航空公司报告第四季度的收入为 94.3 亿美元，低于 2019 年同期的 113 亿美元。该航空公司预计 2022 年第一季度的收入将与 2019 年同期相比下降 20% 至 22%。一年前，美国航空报告称，由于政府为阻止新冠病毒传播而采取的封锁措施摧毁了旅游业，美国航空损失了近 22 亿美元。美国航空股票周四下跌 0.1% 至 17.28 美元。
将于 3 月底卸任这家总部位于达拉斯的公司的 CEO Doug Parker 周四表示，过去 18 个月的不确定性创造了商业航空史上最具挑战性的规划环境。在过去一年里，我们经历了高旅行需求的时期，而由于新的新冠变种，需求下降抵消了。第四季度原本似乎很有希望，因为在感恩节和圣诞节假期期间，旅行需求激增。但新发现的 Omicron 变种导致人员短缺，迫使该公司在 12 月和 1 月取消了数千个航班。
本周早些时候，美国联合航空公司（United Airlines）报告第四季度亏损 6.46 亿美元。该航空公司表示，Omicron 推动的激增也导致数千名该公司的员工被感染，迫使其削减今年前六个月的计划航班数量。联航预计第一季度收入将在 20% 至 25% 的范围内下降。国内竞争对手达美航空（Delta）报告称，2021 年第四季度亏损4.08亿美元。达美航空 CEO Ed Bastian 表示，他预计未来四到六周将会很困难。他上周称，从预定中看到的数据是，总统节周末看起来非常强劲，人们已经准备好要去旅行了。Bastian 表示，在过去四周里，该公司近 10% 的员工（约 8,000 人）经检测新冠呈阳性。尽管动荡不安，但 Bastian 对未来表示乐观。他说该公司在 1 月的第二周只取消了 1% 的航班。他表示，虽然新的变种还没完结，但最糟糕的时期可能已经过去了。
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