航管局不管飞机座位间距，这到底是舒适问题还是安全问题？

周五，一个上诉法庭裁决联邦航管局官员必须要重新考量他们关于是否要用规则限制飞机上作为间距的决定。事情的源起时因为一个飞行乘客权利组织要联邦航空管理局（FAA）制定规则来规制飞机上座位空间的大小以及每排座位之间的距离，而航管局拒绝了这个要求。于是乘客权利组织在法庭上对此提出抗议。航管局拒绝的理由是，飞机上座位空间的大小不是一个安全问题，而仅仅是一个舒适性的问题。于是，周五在法庭上，三名法官裁决FAA依赖过时的测试和研究结果来判定这不是个安全问题，所以必须重新考量这个问题。

乘客权利组织称，飞机上的座位间距越来越小，这样会让紧急疏散的速度变慢，也让乘客静脉堵塞的危险增大。而FAA的发言人则说，在决定飞机上座位之间的距离的时候，通常都会做测试来确保乘客在紧急疏散的时候不会因此而受影响。而航空公司长久以来都反对航管局制定规则来规定飞机上座位之间的距离。

近年来，为了能够承载更多的乘客或是辟出一些宽敞的位子来额外收费，航空公司在不断缩小每排座位之间的距离。例如，Spirit航空公司，前后两个座位靠头部位之间的距离只有28英寸，如果算上座垫的长度，那么每个乘客放腿的位置就真的很窄很小了。今年，据消息称，美国航空要把新的波音737机型最后三排座位靠头部位之间的距离缩小到29英寸，然而就在周五，AA的CEO说因为乘客的普遍反对，他们可能不会这样做了。乘客权利组织同时还说，座位本身也变窄了，从十年前的18.5英寸缩小到了现在的17英寸。

法官在裁决书里面说：“这是一个关于飞机座位急剧缩小的案子，很多人都知道，飞机上的座位以及座位之间的间距已经越来越小了，而美国的飞机乘客体型则越来越大。”

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