经济舱座位总是让人联想到局促的腿部空间、与邻座乘客的尴尬近距离，以及少得可怜的机上小食。不过，并非所有经济舱座椅都一样，乘坐体验会因航空公司而异，从勉强可以接受到令人难以忍受都有可能。
近日，《Travel + Leisure》调查全球经济舱体验，结果日本航空位居第一，国泰航空、大韩航空和新加坡航空分列第二至第四。亚洲航空公司包揽前四名，经济舱不只是“将就着坐”。
业内人士指出，机型往往比航空公司本身更能决定座位空间，因为每排安排多少个座位取决于机型。不出所料，经济舱空间最紧凑的往往是廉价航空公司。与亚洲的长途航空公司相比，美国航空公司在座位空间上普遍表现欠佳。例如日本航空与西南航空的座椅间距都为32英寸，但日本航空座椅宽19英寸，西南航空则为17.8英寸。
就美国国内航空公司的乘客腿部空间而言，专家表示 JetBlue 航空——尤其是其空客 A220 机型评分最高，该机型座椅间距达32英寸，座椅宽度为18到18.6英寸。不过，不同榜单的评分口径并不相同。一项近期针对近1.1万名乘客的调查中，西南航空在美国航空公司的经济舱舒适度上排名第一，达美航空和 JetBlue 随后。这说明座位空间固然重要，却并非影响舒适度的唯一因素。
长期以来，各家航空公司都在努力争取“为国内外乘客提供最舒适经济舱体验”的美誉。point.me 积分情报主管 Jimmy Yoon 说：“腿部空间可以说是经济舱座位中最重要的因素，而这往往带有地域性。”他表示，亚洲和中东航空公司普遍以提供更好的经济舱腿部空间著称。对乘客而言，除了看排名，订票时还应同时核对具体机型、座椅间距和宽度。
美国各航空公司的座椅宽度差异较大，部分原因是联邦政府至今没有规定最低座椅尺寸。尽管国会早在2018年就要求联邦航空管理局制定相关标准，但至今尚未出台。
来源: NY Post
