美联航周一表示，由于日前阿拉斯加航空舱门脱落事件 ，美联航针对同一款型号飞机波音737 Max 9进行一系列的检查，发现多架同款客机也有螺栓松动的状况。
联邦航空局在阿拉斯加航班1282的皮肤在飞行中脱落后，于周六下令停飞数十架737 Max 9，并要求进行检查。美联航拥有79架Max 9飞机，是该机型最大的运营商。该公司在一份声明中说：“自从我们周六开始初步检查以来，我们发现了一些看似与门插安装问题有关的情况——例如，需要额外加固的螺栓。我们的技术运营团队将解决这些问题，安全地让飞机恢复服务。”
飞机制造商波音在周一早些时候表示，已向航空公司发出指示，要求对其机队中的Max 9进行检查。美联航在过去几天已开始一些初步的检查工作。
波音在周一晚间的一份声明中表示：“我们致力于确保每架波音飞机都符合设计规格以及最高的安全和品质标准。我们对这对我们的客户及其乘客造成的影响表示遗憾。”
在阿拉斯加航空飞机上的事故中没有人严重受伤，尽管爆裂的皮肤产生的力量极其剧烈，以至于一些头枕和座椅背被从机舱撕下，驾驶舱门也被猛烈地打开，这是根据联邦安全调查的初步细节。皮肤旁边的两个座位没有乘客坐。
国家运输安全委员会表示，如果事故发生在巡航高度，当乘客和机组人员在机舱中走动时，情况会更糟。
但这起事故对波音提出了新的审视。波音花了数年时间试图解决一系列品质缺陷问题，同时也在加大飞机生产，包括737 Max。CEO Dave Calhoun已花了数月时间试图向航空公司、投资者和财经分析师保证，公司正在改善其供应链并努力解决品质问题。
Calhoun取消了本周的公司领导层峰会，并计划在周二举行全员电话会议。
阿拉斯加航空，计划检查其超过60架737 Max 9的机队，尚未立即对是否也发现了松动的螺栓发表评论。联邦航空局拒绝对美联航的发现发表评论。波音没有立即回应CNBC的置评请求。
737 Max是波音最畅销的飞机，有超过4000个订单需填补。然而，构成这些订单大部分的Max 8型号并未受到停飞影响。
