当下有越来越多人选择购买电车，来自加拿大的 Dalbir Bala 也做了同样选择。然而，购买电车后的经历却让他大失所望，愤怒直言“电动车”是现代社会最大的骗局！
Dalbir Bala 此前购买了一辆价值 115,000 加元（约合 85,000 美元）的 Ford F-150 Lightning EV 电动皮卡，并为此安装了两个充电桩，花费 10,000 加元，此外还花费了 6,000 加元升级他的家用电箱。总体算算，Bala 在前期就为这辆车投入了大约 13 万加元（约合 9.6 万美元），还不算税费。
Bala 购买电车是希望能开着这辆车去上班和休闲，可以开车去他的小木屋，也可以开车去钓鱼。但在买车不久后，Bala 经历了一次小事故，他把车送到修车厂，结果等待了 6 个月才取回。在这期间，他曾多次向 Ford 公司寻求帮助，但未得到任何回应。
当他开车去芝加哥进行公路旅行时，电动车的局限性进一步暴露。首先是价格高昂，快速充电站的花销甚至超过了相同里程的汽油费用。在第一站北达科他州的 Fargo，Bala 花了两小时和 56 美元将车辆从 10% 充到 90%，只够再开 215 英里。其次是充电桩“不靠谱”，在第二站明尼苏达州的 Albertville，充电桩出故障无法使用。Bala 一家开车前往 Elk River 试图使用那里的充电桩，可没想到那里的也无法使用。而此时 Bala 的车只剩下 12 英里的电量，最终他不得不将车拖到当地的 Ford 经销商处，然后租用了传统的汽油车完成旅行。
事后，Bala 对媒体表示，“这种车我只能在城市里驾驶，我称它为现代最大的骗局。”Bala 认为政府应该为消费者提供更多的正确消息，人们在购买前应该多做研究以做出明智的选择。“他们所承诺的，和实际情况差得远。连 50% 都没有。一旦你买了它，你就被困住了，你必须承受巨大的损失才能摆脱它。而且没有人可以帮助你。”
而 Ford 公司回应表示，驾驶里程可能会受到天气和地理条件的影响，但他们也承认该行业面临的一些挑战。Ford 强调了他们正在加强公共充电设施的建设，并表示到 2024 年初，将在经销商处安装公共快速充电器。此外，通用公司也宣布与特斯拉合作，从明年开始将可以使用特斯拉的充电站。
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来源: Yahoo
