外卖司机痛诉:“人们怎么有那么多钱,却只给那么少的小费?”网友纷纷发表5大不必付小费的理由!

7 个月前
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时事新闻
 

美国人对小费礼仪有强烈的看法。《纽约时报》周日刊发了一篇有关Uber Eats和DoorDash等公司兼职工人财务困境的报导。时报报导称,送餐司机面临的主要挑战之一是客户减少了小费。虽然许多送货司机表示,疫情爆发初期他们受益于更多的小费,但一些人表示这种慷慨已经消失了。其他人则将“无接触”配送的持续存在归咎于减少了与司机的交互,并导致了更少的小费。

一名Uber Eats司机Brantley Bush告诉时报:“人们几乎要为我们鼓掌了,而现在我们只是最底层的人。”

Bush回忆说,他曾配送了一份价值388美元的寿司,希望得到50至70美元的小费,但只收到了20美元,大约5%的小费。他说:“很难想像人们怎么可能有那么多钱,却只给那么少的小费。”

截至周一下午,该报导已收到超过3,800条评论和188条Twitter回复。尽管许多读者对陷入困境的兼职工人表示同情,但最受欢迎的评论则反驳了客户应该为外卖司机补贴收入的想法。以下是五个最多解释为什么人们认为不应该支付更高小费的原因:

1.大订单并不意味着司机需要付出更多的努力。 

一些网友表示,订单的大小不应影响客户的小费金额。费城居民Tom Boyer在评论中写道:“我不确定我是否认为100美元的小费是有道理的。无论价值如何,它只是一个外卖,388美元的寿司与两个披萨的配送花费的努力是相同的,小费可能只有10美元。为什么寿司配送司机应该赚取比披萨配送司机多十倍的报酬?”

Twitter上的Joe @Wrig300写道,食品价格与小费无关。他写道:“你不是在餐厅得到持续的服务,放过我吧!”

2.餐厅员工和外送司机不应该期望同样的小费。 

其他网友认为,外送司机不应该期望得到与服务员相同的小费。

来自宾夕法尼亚州的Len在一则评论中写道:"那20美元的小费有什么问题?" 他的评论得到了超过3,300个推荐,"司机没有做饭,也没有提供桌上服务,他只是运送了包裹。"

一位网友表示:"当我在餐厅给出20%的小费时,是因为工作人员解答了我们对菜单的任何疑问,送上了食物,根据我们的要求给我们提供了额外的饮料/餐巾纸/餐具/调料,还在我们离开后清理了桌子。鉴于 Bush 在那餐价值388美元的餐点中所贡献的程度,我认为20美元已经非常慷慨了。" 他的评论得到了超过2,900个赞。

Twitter用户@bkmbooks表示同意:"他只是将包裹从A点运送到B点,并不是提供高级餐饮体验。"

3. 外送司机的小费应基于交付的难度。 

一些网友认为,应基于外送司机所要忍受的距离和天气等因素来给予小费。

来自宾州的EM在一则评论中写道:"我完全理解你给递送人小费是基于交付的地理长度(便捷或困难程度)和/或他们在何种天气条件下交付。" 她的评论得到了超过2,200个推荐。"而不是基于食品订单本身的价格?"

纽约市的Robert补充说:“联邦快递或UPS是否按货物价值收取运费?当然不是。没有任何快递公司会这样做。司机指望根据食品价值来获得报酬是荒谬的。”他的评论获得了超过1,000个推荐。

@envscientist72写道,旅程的困难程度应该影响小费的大小。“对我来说,是他们开车的距离和天气,我在雨中深夜点了一份冰激凌,冰激凌10美元,小费我会给10美元。”

4.支付外送司机的工资不是消费者的责任,而是公司的责任。 

有些人表示,不能因为小费文化而指责兼职工人的经济困境,而是因为公司没有给他们足够的工资。

“我同情他们,但美国的小费文化已经疯了,” SJ写道,在评论中获得了超过3,300个赞,“不解决工资问题才是根本原因,他们在残忍地强迫人们依靠别人的慷慨生活。”

Jacob 来自威斯康星州,他补充道:“小费已经失控了。现在每个人都要求小费。我们应该彻底禁止小费制度,强制雇主支付公平的工资。”他的评论获得了2600多个推荐。

Maria @envscientist72也同意:她写道:“支付外卖员的工资不是消费者的责任,而是公司的责任。”

5.外卖工作从来就不是全职工作。 

最后,一些网友表示,外卖司机不应该指望只从兼职工作中谋生。

“想想你需要做什么才能获得正常工资、正常工作时间和福利,”一位网友说道,并获得了69个赞。“总有一天,所有这些兼职工人都会太老而无法继续这种忙碌。我保证他们没有为退休存下任何钱。”

来自洛杉矶的Nicole发表了一条获得50个赞的评论:“兼职工作本质上不足以谋生。”

新墨西哥州的Fausto评论:“或许成年人需要找到成年人的工作,而不是只适合暑假期间的兼职工作。”他的评论获得了107个赞。

你呢?你赞同上面网友们的说法吗?

责任编辑:  
来源:  businessinsider
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