首桩特斯拉车祸致死案今日开庭！陪审团裁定丧生的司机应负90%责任，特斯拉只需负1%

2018年5月，即将从南佛罗里达州私立学校毕业的Barrett Riley带着两个朋友外出游玩，在Fort Lauderdale Beach附近遭遇车祸，他和坐在副驾驶的Edgar Monserrat Martinez均不幸丧命，而坐在后座的朋友被甩出了窗外保住了性命。

今天上午，这起案件在佛罗里达州开庭审理。陪审团裁定，由于是司机本人要求拆除了限速器，所以特斯拉只需负1%的责任。而丧命的司机Barrett Riley应付90%的责任，他的父亲、也就是本次案件的原告James Riley也要负9%的责任。

经国家运输安全委员会认定，司机当时在限速30mph的区域以116mph的速度行驶，事故最有可能的原因就是因超速而失去控制。

James Riley声称，这起事故中所有的人本来都可以生还的，是撞车后发生的火灾导致了两名青少年的死亡。他称特斯拉设计的锂电池有问题，才会在撞击下爆炸起火，且火势无法控制。此外，他还称特斯拉未经他允许，擅自拆掉了限速器，他曾要求特斯拉把限速器装回去，来防止他的儿子以超过85mph的速度开车。

可调查发现，在事故发生的大约一个月前，他儿子自己跑到了特斯拉的修理厂，要求工人把车子恢复到正常的操作模式。特斯拉否认是限速器无法发挥作用导致的事故，而且司机的父母明知孩子有超速和鲁莽驾驶的行为，还是让他继续开车，疏忽大意。

虽然在此案中，陪审团建议给死者母亲$600万、父亲$450万的补偿金，但律师却说，根据责任分摊的情况特斯拉只需赔付$10.5万。