德国汽车巨头福斯汽车（Volkswagen）的 CEO，周四试图缓解对电动汽车销售和半导体供应的担忧，并预测电动汽车的交付时间将随着今年的进展而缩短。Herbert Diess 周四表示， 前景非常好，我们在亚洲有非常好的订单。
供应链限制——包括与半导体相关的限制，已被证明是汽车制造商最近面临的主要挑战。Diess 表示，我们正在努力缩短交货时间，但我们目前的交货期大约是一年左右，因此我们正在提高产量，五家装配厂现已投产。Diess 指出，欧洲和美国都有很高的需求，半导体仍然是一个瓶颈，但表示这种情况可能很快就会改变。我们将在未来几周内看到缓解。福斯汽车的股价在伦敦下午的交易中上涨了 5%；该股的股价今年迄今下跌了 28% 以上。
Diess 发表评论的同一天，他的公司在德国 Salzgitter 的一家电池工厂破土动工，并成立了一家名为 PowerCo 的电池公司。该公司在一份声明中表示，PowerCo 将负责福斯汽车集团的全球电池。并补充表示，在 2030 年之前，PowerCo 将与合作伙伴一起投资超过 200 亿欧元（204 亿美元）用于业务领域的发展，年销售额超过 200 亿欧元，仅在欧洲就雇用多达 20,000 名员工。福斯表示，到 2030 年，它希望至少 70% 的欧洲收入来自电动汽车；在中国和北美，其目标是至少 50% 的收入来自电动汽车。
今年稍早之前，福斯宣布计划重新推出代表性的 Scout 品牌，主力车款以全电动皮卡车和 SUV 为主，原型车将于 2023 年发布，计划于 2026 年开始生产。该公司还专注于开发车辆，例如全电动 ID Buzz，其灵感来自 T1 Microbus 或称“嬉皮”面包车。如今福斯汽车电动化计划，使其与通用汽车（GM）和福特（Ford）等老牌汽车制造商，以及 Elon Musk 的特斯拉（Tesla）等相对较新的汽车制造商直接竞争。Diess 在与特斯拉竞争时一直看好他的公司的前景。
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