NHTSA 发布自动驾驶和驾驶辅助系统事故报告:特斯拉事故数量位居榜首

2 个月前
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时事新闻
 

根据美国安全监管机构周三发布的统计数据,汽车制造商报告了近 400 起有部份自动化驾驶辅助系统的车辆车祸事故,其中 273 起涉及特斯拉(Tesla)的车辆。美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)告诫不要使用这些数据来比较汽车制造商,称这些数据没有根据使用这些系统制造商的车辆数量,或这些车辆行驶了多少英里来考虑利弊。

汽车制造商从去年 7 月到 5 月 15 日向该机构报告了车祸事故。特斯拉的车祸事故发生在车辆使用 Autopilot 和 “全自动驾驶”、交通感知巡航控制系统(Traffic Aware Cruise Control)或其他对速度和转向有一定控制的驾驶辅助系统的时候。该公司拥有约 830,000 辆使用该系统已上路使用的车辆。在报告车祸事故的十几家汽车制造商中,数字第二高的是 Honda,有 90 起,但 Honda 表示,在美国道路上有大约 600 万辆装有这种系统的汽车。Subaru 紧随其后,有 10 起,其他汽车制造商报告了 5 起或更少的数字。

在 2021 年 6 月的一项命令中,NHTSA 告诉 100 多家汽车制造商和自动驾驶汽车技术公司,在知道发生严重车祸后的一天内报告事故事件,并在下个月的 15 天之前告知不太严重的车祸事件。该机构正在评估这些系统的性能以及是否需要新的法规。NHTSA 还表示,在涉及驾驶辅助系统的事故中,有五人死亡,六人受重伤。特斯拉车辆的事故数量很高的原因,有可能是其使用远程信息处理来监控其车辆并获得即时车祸报告。其他汽车制造商没有这种能力,因此他们的报告速度会比较慢慢,或者根本没有报告事故。特斯拉的车祸事件占十几家汽车制造商报告总共 392 起事故的近 70%。尽管这家位于德州奥斯丁的汽车制造商称其系统为 Autopilot 和“全自动驾驶”,但车辆实际上不能全自动驾驶,驾驶人必须随时准备进行干预。

NHTSA 的命令还涵盖了使用全自动驾驶汽车的公司,25 家公司报告了总共 130 起车祸。 Google 独立出来的 Waymo 以 62 起事件领先,其次是 Transdev Alternative Services 的 34 起和通用汽车(General Motors)控制的 Cruise LLC 的 23 起。Waymo 的车辆使用量远远超过其他公司,并且在亚利桑那州和加州营运完全无人驾驶的叫车服务。在涉及全自动驾驶汽车的 108 起事故中,除了一人严重受伤的报告之外,没有其他的受伤报告。在大多数事故中,车辆是从后方被撞击的。

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来源:  NBC News
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