任何长时间的飞行搭乘经济舱都是一种难受而不是享受的体验，但一位飞机座椅设计师认为他的设计可能会彻底改变「穷游」现有的样貌。Alejandro Núñez Vicente 的 Chaise Longue Airplane Seat 概念去年开始小规模测试，作为他 21 岁的大学项目，并在 2021 年获得 Crystal Cabin Awards 的提名（航空业的最高奖项）。从那时起，Núñez Vicente 在航空界引起轰动。他暂停进修硕士学位，全职从事这个项目。他正在与大牌航空公司和座椅制造公司进行洽谈，而且获得了一些巨额投资，使项目得以继续发展。
虽然有些人对 Núñez Vicente 的创新感到惊讶，但有些人却认为，坐在别人下方会比目前飞机的经济舱设计更糟，甚至会引发幽闭恐惧症。Núñez Vicente 在 2022 年飞机内饰博览会（AIX）上展示了他的设计，他的设计是为日常旅客设计的，所以 Núñez Vicente 很想听听航空旅客的看法，无论是积极的还是消极的。他表示，我在这里的目的是为了改善人类的情况，或者为所有无力支付更昂贵机票的人改变经济舱座位。预计 Núñez Vicente 本周将收到更多的反馈。AIX 是世界上最大的航空展之一，他第一次展示他的第一个全尺寸设计原型。
一起来看看这个双层飞机的设计吧！首先是上层客舱，Núñez Vicente 设计的原型有两个梯子状的台阶，供旅客用来进入上层客舱。这感觉有点不安全，但一旦进入上层客舱，座位就会感觉宽敞舒适，而且有足够的脚部伸展空间。设计原型的座椅不会移动，但它们各自设置在不同的位置，以指出它们如何倾斜。Núñez Vicente 的设计取消了头顶置物柜，相反的，他在顶层和底层之间设计了空间，供旅客存放随身行李。在汉堡展览中心（Hamburg Messe Conference Center）广大的大厅里，很难想像这么接近飞机天花板的座椅实际上的感觉。Núñez Vicente 估计，坐着的乘客与飞机顶部大约会有约 1.5 公尺的距离。他认为，虽然旅客不能在那个空间站直，但许多人已经不能在普通的经济舱里站直了。但据推测，身高较高的旅客，会被这种设计挤压得更加紧张。
再来看看下层的座位。Núñez Vicente 对飞机经济舱缺乏腿部空间的不满是设计的原动力，在他新设计里的下层座椅可以让旅客伸展双腿，而且还有一个脚踏板可以增加舒适度。但上层的座椅就在下层座椅的前上方，所以会让人有幽闭恐惧的感觉。但是，如果不介意待在狭小空间里的人，或者整个飞行过程都打算睡觉渡过的人，这可能是一个不错的解决方案。
这款 Chaise Longue 最初是为 Flying-V 飞机设计的，这是一种目前在 Núñez Vicente 母校 Delft University of Technology 开发的新概念飞机。但 Núñez Vicente 认为，这种设计可以在波音 747、空中巴士 A330 或任何其他中型到大型宽体飞机上实现。虽然 Núñez Vicente 相信他的设计可以成为现实，但他也承认，不寻常的飞机座椅创意通常不会从概念变为现实。因为行业严格的规则和法规可能成为障碍，这是一个漫长的过程。此外，飞机经济舱座椅几十年来并没有出现真正的改变，即使设计师提出了许多重新构想的概念。但他已经在进行下一步的工作，以设计出比当前设计更轻的结构，而且希望与航空公司或座椅制造商合作实现这一目标。
