网约车业务迎来大改革!除了涨价外,未来你叫的Uber可能会是一辆公交巴士

约一个月前
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时事新闻
 

以后再打开手机上的网约车软件,你可能会非常的小心谨慎。虽然我们还是会乘坐网约车,但乘车辆确实较疫情前有所放缓,也证明网约车行业或许不会像曾经希望的那样普及。投资者将目光放在利润上,并认为这种出行方式的成本可能会促使一些潜在客户选择更经济的交通方式。

市场领导者Uber的业务范围已经远远超越了出行服务,目前它已进驻72个国家,先是推出了外卖业务Uber Eats,随后又扩展到日用品、酒类和尿不湿等产品的速递服务。现在它正在增加出租车合作和旅游的内容,不久后你就能叫到自己的私人派对巴士了。

目前Uber已经率先在印度推出试点服务,用户可以通过App预订公车座位。该公司的服务对象是那些想要更便宜、更舒适的公共交通的客户。

网约车的模式已经发生了变化,多年来Uber和Lyft等平台的增长都是通过补贴出行成本,从其他交通工具那里赢得市场份额。2016~2021年,Uber每年会消耗大约近$30亿美元。

疫情后的网约车服务可能永远不会像过去那样便宜了,最新数据显示,在全美范围内,4月份的平均网约车价格已经比2019年同期上涨了近39%。而在凤凰城和亚特兰大,每英里的均价上涨了40%。

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来源:  business-standard
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