汽车制造商正在提高电动汽车的价格,以遏制不断上涨的材料成本

约一个月前
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时事新闻
 

在市场环境变化和商品成本上升的情况下,从特斯拉(Tesla)到 Rivian 再到凯迪拉克(Cadillac),汽车制造商正在提高电动汽车的价格,特别是电动汽车电池所需的关键材料。电池价格多年来一直在下降,但这种情况可能即将改变。一家公司预计,未来四年对电池矿物的需求将急剧增加,这可能会将电动汽车电池的价格推高 20% 以上。这是在电池相关原材料价格已经上涨的基础上,与新冠疫情和俄罗斯入侵乌克兰相关供应链中断的结果。较高的成本使一些电动汽车制造商提高了价格,使普通美国人更负担不起已经昂贵的汽车。

转嫁成本

电车行业领导者特斯拉多年来一直致力于降低其车辆成本,旨在促进全球向零排放运输的转变。但去年,特斯拉也不得不多次提高价格,其中包括三月份的两次涨价,就在 CEO Elon Musk 警告称特斯拉和 SpaceX 在原材料价格和运输成本方面都看到了巨大的近期通膨压力后。大多数特斯拉现在比 2021 年初的价格要贵得多。特斯拉最实惠的汽车 Model 3 Standard Range 版本,现在在美国起价为 46,990 美元,比 2021 年 2 月的 38,190 美元上涨了 23%。特斯拉的竞争对手 Rivian 在 3 月 1 日表示,其两款车型 R1T 皮卡车和 R1S SUV 都将大幅涨价,并立即生效。R1T 将上涨 18% 至 79,500 美元,R1S 将上涨 21% 至 84,500 美元。

Lucid Group 也将一些较高的成本转嫁给其昂贵豪华轿车的富裕买家。该公司于 5 月 5 日表示,对于在 6 月 1 日当天或之后预订的美国客户,除一个版本外,其 Air 豪华轿车的所有价格都将提高约 10% 至 12%。Lucid CEO Peter Rawlinson 向客户保证,五月底之前的任何预订,都会维持当前价格。在 6 月 1 日或之后预订 Lucid Air 的客户,将为 Grand Touring 版本支付 154,000 美元,高于现在的 139,000 美元;Air in Touring 车款将上涨至 107,400 美元,高于现在的 95,000 美元;最便宜的 Air Pure 将涨价至 87,400 美元,高于现在的 77,400 美元。四月份宣布的新顶级车款 Air Grand Touring Performance 定价保持不变,为 179,000 美元,但尽管有类似的规格,但它比限量版 Air Dream Edition 定价高出 1 万美元。

传统优势

与 Lucid 或 Rivian 等公司相比,成熟的全球汽车制造商具有更大的规模经济,没有受到电池相关成本上升的严重打击。但他们也感受到了一些定价压力,尽管他们将成本转嫁给买家的程度较小。通用汽车(General Motors)本周一上调了其凯迪拉克 Lyriq 跨界 EV 的起价,将新订单的定价增加了 3,000 美元至 62,990 美元。通用汽车在上个月的第一季度财报电话会议上警告称,预计 2022 年整体商品成本将达到 50 亿美元,是该汽车制造商此前预测的两倍。竞争对手福特汽车公司(Ford Motor)最近开始向经销商发货的 F-150 Lightning,起价仅为 39,974 美元时。福特全球电动汽车项目副总裁 Darren Palmer 表示,该公司计划维持定价,但它像其他汽车制造商一样受到疯狂商品成本的影响。福特上个月表示,预计今年原材料将面临 40 亿美元的逆风,高于此前预测的 15 亿美元至 20 亿美元。

已创建的供应链

Lyriq 和 F-150 Lightning 是新产品,其新的供应链目前使汽车制造商面临大宗商品价格上涨的影响。但在一些较旧的电动汽车上,如:Chevrolet Bolt 和 Nissan Leaf,尽管成本较高,但汽车制造商能够保持适度的价格上涨。通用汽车 2022 年的 Bolt EV 起价为 31,500 美元,上涨 500 美元,但与上一个车型年相比下降了约 5,000 美元,比 2017 年车型年首次推出时便宜约 6,000 美元。通用汽车尚未宣布 2023 年 Bolt EV 的定价。Nissan 上个月表示,自 2010 年以来一直在美国销售的电动车 Leaf,即将推出的 2023 年车型将保持类似的起价。目前车型起价为 27,400 美元和 35,400 美元。Nissan 美洲区主席 Jeremie Papin 表示,该公司在定价方面的首要任务,是尽可能多吸收外部价格上涨,包括未来的汽车,如:即将推出的 Ariya EV,起价为 45,950 美元。

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责任编辑:  
来源:  CNBC
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