尽管消费者需求放缓，但二手车价格似乎仍停留在高位。根据追踪全国经销商价格的购车应用程序 CoPilot 的数据，与 2021 年 3 月相比，上个月 10 年车龄以下二手车的销量下降了 27%，但同期的平均车价则上涨 40% 至 33,653 美元。
CoPilot 研究显示，对于近 1 年到 3 年的新车，3 月份的销量比一年前下降了 31%，但平均价格 41,000 美元却高出 37%。在 2022 年的前两个月，由于持续的新车生产挑战，以及与乌克兰战争相关的不确定性，该车龄组的价格下降了近 3%，然后在 3 月份再次上涨。结果是，消费者不急着购买二手车。从 2021 年 3 月起，寻找汽车的平均时间从 89 天跃升了 93% 至 171 天，导致经销商库存的 1 年至 3 年车龄的汽车，恢复到疫情前的水平。然而，根据 CoPilot 的说法，二手车的价格并没有下降，因为经销商继续面临新车供应不足的问题，许多潜在的新车购买者最终可能会购买二手车。
CoPilot CEO 兼创始人 Pat Ryan 表示，由于全国各地的新车停车场几乎空空如也，经销商一直将新一点的二手车价格定得很高。在疫情之前，大约 76% 的车辆售价低于 25,000 美元，现在这个价格范围内的汽车仅占库存的 35%。与此同时，价格高于 40,000 美元的车是经销商库存的 25%，而以前一般仅为 5%。Ryan 表示持续高车价的一线希望是，它为消费者提供额外的出售机会，在创纪录的高价时期出售汽车获利。Ryan 对二手车车主的建议是，利用这种千载难逢的趋势，出售汽车盈利。
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