一个负责关注美国人财务状况的联邦政府机构向汽车贷款人发出警告——在法律允许之前，不要开始收回汽车。消费者金融保护局（CFPB）局长 Rohit Chopra 表示，政府看到非法收回汽车的小幅飙升，但如果我们没有先出手，问题可能会变得更糟。本周该机构向贷款人发布了新的指导意见，新规定称，CFPB 将仔细审查贷款服务商的汽车收回行为，因为这些贷款服务商可能会试图透过扣押汽车来规避法律。为什么会出现新的关注点？因为飙升的二手车价格使贷款人很容易抢着回收汽车并试图迅速转售。
价格飙升改变了贷款人行为模式几十年来，二手车贷款背后的行为一直保持不变。当借款人拖欠汽车贷款时，贷款人会给他们一个宽限期来还款。他们这样做是因为得到的资金超过了贷款人透过扣押汽车并转售所可以获得的资金。贷款人可以将宽限期写入贷款合约内，或者贷款人可能会在他们发给延迟付款借款人的一封信中确定。但二手车价格在过去一年中大幅上涨；一月份，二手车的平均售价超过 27,000 美元，这比一年前高出 29%。1 月份的数字略低于 12 月份的数字。Kelley Blue Book 母公司 Cox Automotive 的专家预计，未来几个月价格将再次上涨。传统上，退税季节拉开了二手车价格飙升的序幕。俄罗斯入侵乌克兰也可能引发新车价格上涨，从而给二手车市场带来价格震荡。
该机构已经看到了滥用行为这一变化代表着贷款人可以透过扣押并立即转售汽车来赚更多的钱，而不是给借款人一个还款的机会。CFPB 已收到有关贷款人违反其宽限期的报告。自新冠疫情打破汽车行业的平衡以来，该机构一直在追踪有关滥用收回行为的报告。这些报告包括非法收回和拿回留在被收回车辆中的财物的费用。在某些情况下，贷款人无视破产法院的命令，这些命令阻止扣押或收回属于因行政错误而无法偿还款项的借款人的汽车。
更长的贷款期，更高的还款额CFPB 的警告指出了汽车购买的一个令人不安的趋势：我们支付的费用比以往任何时候都高，还款期限更长。随着汽车价格的上涨，贷款人提供了更长的贷款期限，以允许更多的买家为汽车贷款。信贷机构 Experian 去年报告称，72 个月或更长时间的汽车贷款比例高于以往任何时候。
随着价格的增长，平均每月付款也随之增长。据 Cox Automotive 报导，今年 1 月，汽车的每月平均支付额达到 685 美元。
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