3G 时代终结,从特斯拉到奥迪等数百万车主面临车上娱乐功能到安全功能失效的影响

9 个月前
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时事新闻
 

本周二,AT&T 成为今年第一家禁用 3G 网络的电信公司,包括特斯拉(Tesla)、奥迪(Audi)、本田(Honda)和日产(Nissan)在内的美国数百万辆汽车恐失去一些紧急和便利功能。对车主的影响将因他们的汽车或卡车而异,其中数百万辆车辆是在过去十年左右制造的,使用 3G 连接。一些车主可能不会遇到任何问题,而另一些车主可能会在发生车祸时失去自动紧急回应服务以及某些信息娱乐和便利功能,如:及时导航和智能手机应用程序功能。

AT&T 是第一家逐步关闭其 3G 服务的主要供应商,该服务于本周二停止,其次是今年晚些时候的 T-Mobile 和 Verizon。其他依赖这些网络的小型营运商,如:Cricket、Boost 和 Straight Talk 也将受到影响。AT&T 周一在一份电子邮件声明中表示,自 2019 年 2 月以来,我们与汽车制造商合作,帮助他们在 2 月 22 日 3G 服务结束之前,将联网汽车过渡到新技术。客户已经收到并将收到额外的通信,包括:邮件、帐单消息、电子邮件和短信。

尽管电信业者一直在警告他们的 3G 网络将在一段时间内永久关闭,但许多汽车制造商仍然安装了使用旧网络的设备,直到 2021 年车型。《消费者报告》的安全政策经理 William Wallace 将这种情况描述为一场慢动作灾难,数百万的车辆将失去向车主承诺的功能。在某些情况下,这些功能是安全功能,可以帮助他们在事故后免于死亡或受到严重伤害。《消费者报告》 按汽车品牌列出了大量受影响的车辆 ,如果汽车制造商尚未与车主联系,也可以查看品牌网站,以了解自己的车辆是否受到影响。

汽车的影响

汽车制造商为解决问题而提供的解决方案差异很大。从停止某些服务到提供软件和硬件升级,其中一些要求拥有者支付一次性费用或注册新的月度或年度订阅。例如:根据其网站,特斯拉正在向 2015 年 6 月之前制造的 Model S 车辆的车主收取 200 美元的费用,以升级其车辆的调制解调器。特斯拉表示,如果没有更新,驾驶人将失去一些远程功能和某些信息娱乐功能,包括:导航、地图和即时交通更新。

根据消费者报告,一些本田车主必须在周二之前免费下载新软件,否则他们将不得不支付高达 900 美元的硬件升级费用,或将失去某些功能。其他公司,如:福斯汽车(Volkswagen)、奥迪和拥有吉普(Jeep)、Ram 和克莱斯勒(Chrysler)品牌的 Stellantis,正在为某些服务提供第三方替代品。Mojio 与奥迪和福斯汽车的解决方案是一种插入式设备,可连接到车辆的远程信息处理或 OBD 端口,以维护许多紧急服务。在转向订阅服务之前,它将在一段时间内免费提供给奥迪客户。据一位女发言人称,制造雪佛兰(Chevrolet)、别克(Buick)、GMC 和凯迪拉克(Cadillac)汽车的通用汽车公司(General Motors),自 10 月以来一直在发送远程更新以维护服务。丰田汽车(Toyota Motor)等其他汽车制造商只是让服务过期。

网络终止服务对汽车行业来说并不新鲜,但随着汽车制造商扩大其联网车队和服务以获得更大的收入机会,对消费者的影响正变得越来越普遍。汽车制造商正试图保护未来的车辆免受网络终止服务的影响,以确保它们可以处理或轻松升级以支持更新的网络。Wallace 认为,汽车制造商、电信公司和联邦监管机构需要为 4G(广泛用于新车)的终结做更多准备。国会需要着手解决这个问题,并确保 4G 不会再次发生这种彻底的灾难。

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来源:  CNBC
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