在疫情期间发放了数十亿美元的回扣和折扣两年后，汽车保险公司现在正在提高客户的保费。根据标准普尔全球市场情报（S&P Global Market Intelligence）的数据，Progressive Corp. 的子公司在 11 月获得了 10 个州 38 次加息的批准，而 13 个州的监管机构则批准了 Allstate 的 20 次加息；GEICO 子公司在同一个月获得了六个州 12 次加息的批准。标准普尔全球市场情报记录最显著的 10 个涨幅在 3% 至 12% 之间。此外，保险比较网站 The Zebra 表示，全国汽车保险费率比去年上涨了 3%，其中在 38 个州里有所增加。
增加的原因是多方面的
美国财产意外伤害保险协会政策研究和国际部副总裁 David Snyder 在 12 月底的一份声明中表示，经济改善、危险驾驶行为增加、伤害和车辆成本上升、诉讼增加、严重的供需失衡以及与新冠疫情相关全球航运挑战的交叉点，共同给汽车保险定价带来巨大的上行压力。
道路死亡人数增加
根据美国国家公路交通安全管理局的一份报告，2021 年上半年约有 20,160 人死于车祸，比 2020 年增长 18.4%。该报告显示，2021年上半年的道路交通量增加了约 13%，与此同时，与 2020 年每 1 亿辆汽车行驶里程（VMT）中 1.28 人死亡相比，每 1 亿辆汽车行驶里程死亡率增加至 1.34 人。J.D. Power 执行董事总经理 Marty Ellingsworth 表示，在新冠疫情期间，道路上车辆少，车辆行驶速度变得更快，而这种情况现在仍然存在。
恶劣天气
不断变化的天气模式正在引起更多的风暴，有时甚至在以前没有极端天气的地区出现。The Zebra 表示，尽管 2021 年的飓风较少，但 2021 年的严重冬季风暴造成了创纪录的 150 亿美元的保险损失，高于 2020 年的 10 亿美元；这几乎完全是 2 月份发生的两场风暴造成的。你居住的地方将在很大程度上影响你从汽车保险公司那里获得的保费增长百分比；对于那些生活在易受自然灾害或交通繁忙城市地区的人来说，增幅可能会更高。
供应问题
在疫情期间，对新车的需求急剧增加。不幸的是，供应链问题导致购买新车的巨大延误。这种延迟导致二手车价格和投保成本上涨。根据美国劳工统计局的数据，2021 年新车价格上涨 11.8%，二手车价格上涨 37.3%。Ellington 表示，二手车的价格在过去十二个月中飙升，成为二手车比类似型号新车更值钱的头条新闻。这种折旧的反转——通常汽车随着车龄的增长而变得更便宜，将首先打击保险索赔和索赔人，其次可能间接的造成价格上涨。
汽车盗窃
根据（APCIA）的数据，汽车盗窃和汽车零件盗窃的增加也导致了保险费率的上升。APCIA 表示，从 2020 年年中到 2021 年年中，全国范围内的转换器盗窃索赔增加了近 293%。尽管保险费率有所上涨，但驾驶人仍然可以透过比价和寻求折扣来找到汽车保险优惠。
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