等待特斯拉（Tesla）Cybertruck 到来的消费者将不得不等待至少一年才能拿到他们的车。尽管该公司预测它将能够比去年多生产 50% 的汽车，但特斯拉 CEO Elon Musk 周三表示，全球芯片短缺将阻止该公司在 2022 年推出任何新车型。这代表着 Cybertruck 皮卡车的又一次延迟，该皮卡车原定于去年上市销售。Musk 还表示，特斯拉尚未开始建造原本承诺推出的一款价值 25,000 美元的小型电动汽车，但它最终会。该公司正在考虑建造更多的工厂，并将在今年晚些时候提供有关新工厂地点的最新信息。
特斯拉周三公布了创纪录的第四季度和全年收益，尽管全球电脑芯片短缺，但其电动汽车的交付量飙升，这减缓了整个汽车行业和其他消费品制造商的速度。特斯拉去年的净收入为 55 亿美元，而 2020 年净收入接近 35 亿美元。Musk 周三表示，最新的年度利润数据将该公司自 2003 年成立以来的累计收益推向了盈利领域。
Musk 和特斯拉高管去年表示，去年是德州奥斯丁公司的突破性一年：电动汽车的可行性和盈利能力不应再受到质疑。Wedbush Securities 的分析师对此表示赞同。Daniel Ives 和 John Katsingris 在一份研究报告中表示，由于芯片短缺仍然是全球汽车领域和物流问题的主要悬而未决的问题，这些交付数字与这种令人印象深刻的盈利节拍相结合，说明了电动汽车需求轨迹，特斯拉看起来相当强劲，进入 2022 年势头强劲。
Musk 表示，去年工厂产量受到限制，因为该公司将资源集中在改装车辆和制造上，以应对稀缺的芯片和其他供应链问题，这些问题将在今年持续存在。工程工作和工厂工具正在进行中，以生产延迟的 Cybertruck、Semi 和新的 Roadster，他说他现在希望为明年的生产做好准备。如果特斯拉今年开始生产新车，那么交付给客户的车辆将减少，因为公司的注意力和资源将转移到新车型上。
特斯拉表示，去年年底开始在奥斯丁附近的新工厂生产 Model Y SUV，配备更先进的电池。在最终认证之后，它计划开始将它们交付给客户。该公司还表示，它正在德国的新工厂测试设备，并且仍在努力从地方当局获得制造许可证。该公司表示，其「全自动驾驶」软件目前正在由美国近 6 万车主进行测试；第三季度只有大约 2,000 人。该软件花费 12,000 美元，尚不能为汽车提供自动驾驶动力，但该公司表示，应该会加速特斯拉的盈利能力。目前特斯拉表示，“全自动驾驶”是一个驾驶人辅助系统，驾驶人必须随时准备进行干预。
在第四季度，特斯拉赚了 23.2 亿美元。除去股票薪酬等特殊项目，该公司每股收益为 2.54 美元；这超过了华尔街预期的每股 2.36 美元。FactSet 的数据显示，本季度的收入为 177.2 亿美元，也高于分析师估计的 171.3 亿美元。特斯拉去年交付了创纪录的 936,000 辆汽车，几乎是 2020 年的两倍。第四季度汽车销量达到 308,600 辆，也是创纪录的。特斯拉表示，预计在未来几年内，汽车交付量将以 50% 的年增长率增长。特斯拉的股价最初因生产延迟的消息而暴跌近 5%。该股周四下跌 7%，徘徊在 871 美元左右。
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