通货膨胀导致二手车平均价格飙破近3万美元，逾半美国家庭买不起

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随着二手车的价格突破任何看似合理的水平，价格飙升得如此之高、如此之快，以至于越来越多买家被推离市场。根据 Edmunds.com 的数据，美国 11 月二手车的平均价格为 29,011 美元，比 12 个月前增加了 39%。这是第一次，超过一半美国家庭的收入低于平均价格二手车的购买价格。几乎任何有稳定收入的人可以买一辆可靠的新款汽车，或者花几千美元买下孩子第一辆车的日子基本上已经消失了。当政府报告称，在截至 11 月的 12 个月中，消费者通货膨胀率飙升了 6.8%——这是近 40 年来的最大涨幅。

除了能源之外，最大的因素是二手车。虽然增长率正在放缓，但大多数专家表示，在可预见的未来，汽车价格上涨不太可能缓解。源头可以直接追溯到前年 3 月疫情的爆发。当时汽车工厂暂停生产，试图减缓病毒的传播。随着新车销量的下降，二手车和卡车的贸易量越来越少。与此同时，被困在家中的人们对笔记型电脑和显示器的需求导致半导体制造商将生产从依赖此类芯片的汽车转向消费电子产品。7 月份二手车和卡车的消费者价格指数创下了自 1953 年 Buick Roadmaster 支配美国道路以来的最大月度涨幅；仅这一激增就占了总体 CPI 增长的三分之一。与此同时，新车价格继续攀升。根据 Kelley Blue Book 的数据，5 月份购买的新车平均售价超过 41,000 美元，比去年同期增加了 2,000 多美元。

半导体短缺

当经济反弹快于预期提振了对汽车的需求时，汽车工厂试图恢复全面生产；但芯片制造商的反应不够快。这些芯片是新车和卡车的基本零件，其中大部分是进口的，当半导体芯片持续短缺，继续减少新车的产量，将二手车价格推高到创纪录的水平。租车公司和其他车队买家无法获得新车，因此停止出售旧车，从而加剧了二手车的短缺。

由于市场对于二手车购买者来说很黯淡，电脑芯片短缺也推动了新车价格的上涨。Edmunds.com 表示，平均新车的价格正在接近 46,000 美元。即便如此，二手车的价格可能会更接近新车。自疫情开始以来，二手车价格上涨了 42%，是新车涨幅的两倍多。上个月，二手车平均价格为平均新车成本的 63%。在疫情之前，这一比例为 54%。Edmunds 计算出，包括：税收、费用、10% 的首付和 7.5% 左右的利率，现在购买一辆二手车平均每月花费 520 美元，即使贷款平均近六年。

对于「普通人」来说太贵了

NerdWallet 的个人理财专家 Kimberly Palmer 表示，为了支付这笔款项并负担得起住房、食品和水电费等其他必需品，一个家庭每年必须赚取约 6 万美元，或税前 75,000 美元。人口普查局表示，2020 年，美国家庭税前收入中位数为 67,521 美元。Palmer 称，普通人现在买不起一台普通的二手车。Edmunds 的资深经理 Ivan Drury 表示，虽然他没有追踪二手车与家庭收入的相对价格，但他认为 11 月创下了最糟糕负担能力的记录。他指出，两年前二手车的平均每月付款为 413 美元，五年前为 382 美元，十年前为 365 美元。11 月二手车的平均付款为 500 美元以上，大约是五年前全新汽车的平均费用。Palmer 表示，人们将不得不做出艰难的决定，也许在其他领域削减开支；这代表着这对很多家庭来说都是有压力的。

供应有限

J.D. Power 的资深经理 David Paris 指出，二手车价格与新车的成本直接相关。尽管一些汽车制造商报告称，电脑芯片供应正在逐步改善，但经销商在二手车拍卖会上支付的价格一直上涨到 11 月。Paris 表示，我们没有看到价格出现任何疲软，这在每年的这个时候都是非常罕见的。新车经销商在全国范围内拥有约 100 万辆汽车；仅占正常供应量的三分之一，而且绝大多数已经售出。鉴于消费者被压抑的需求，预计新车价格将保持历史高位，直到供应量恢复到 200 万或 250 万辆左右，以及汽车制造商恢复打折，这可能持续到 2023 年。一旦新车价格确实有所缓解，二手车价格最终将跟进。然而，即使在那之后，车辆的可用性也将很紧张，因为传统的二手车来源：从租赁和以旧换新或由租赁公司出售的汽车，基本上已经严重缺乏。

在过去十年中，从两年和三年的租约中还回的汽车是几乎新的二手车的主要来源。Edmunds 的 Drury 表示，但当时，超过三分之一的美国新车销量是租赁的，这一数字现在下降到 22%。由于新车不多，租约即将到期的人通常会在租约结束后购买这些汽车。租赁公司是新车型二手车的另一个主要来源，他们现在无法购买新车，而是持有他们拥有的二手车；一些租赁公司甚至购买二手车。鉴于所有这些因素，Paris 预计到 2024 年，二手车的短缺将进一步恶化。在少数受益的消费者中，有一些人想卖二手车，但不一定需要换新车。Paris 表示，10 月份平均以旧车换新车价值为 9,000 美元，是去年同期的两倍。

如果很努力可能会找到优惠

但对于那些没有车辆可以交易，收入微薄的人来说，选择很少甚至没有。Nerdwallet 的 Palmer 表示，低收入人群可能只需要支付维修费用，以尽可能保持当前驾驶的车辆能够继续行驶。然而即使是这种选择，也可能变得过于昂贵。J.D. Power 的 Paris 表示，如果他们能负担得起，买家应该考虑一辆购买新车。他表示，如果你够努力寻找、愿意等待和去其他城镇，你可以找到大多数品牌的优惠。