周二，在冬季风暴以及快速传播的 Omicron 变种对机组人员造成严重打击之后，航空公司取消了数百个额外的美国航班。根据航空公司数据供应商 FlightAware 的数据，截至中午，纽约有 1,300 个航班被取消。自圣诞节前夕以来，航空公司已经取消了 2 万多个航班，在自疫情开始以来预计最繁忙的旅行日，扰乱了成千上万客户的假期计划。
周一的取消总数为 3,225，因为在中西部造成周末中断后，冬季风暴袭击了大西洋中部。据 FlightAware 称，这是自去年 2 月 15 日以来最大的每日取消总数，当时有 3,899 个航班被取消。周二，西南航空公司（Southwest Airlines）取消了 3,600 多个定期航班中的 314 个。这家总部位于达拉斯的航空公司面临恶劣天气，迫使其缩减在丹佛、芝加哥和巴尔的摩等主要机场的营运规模。航空公司发言人表示，该航空公司正在努力让飞机和机组人员回来，以恢复部分航班。
截至中午，巴尔的摩/华盛顿 Thurgood Marshall 国际机场和 Ronald Reagan Washington 国内机场的出发航班中约有五分之一停飞。冬季风暴还扰乱了美国东部的铁路旅行和道路，在官员关闭了维吉尼亚州被暴风雪袭击的 I-95 之后，司机被困在长达几小时的交通拥堵中。捷蓝航空（JetBlue Airways）取消了 107 个航班，占周二航班时程表的 11%。一位发言人表示，其中大部分班机取消是由于上周宣布的航空时刻表削减，以帮助缓解因为 Omicron 感染潮造成的人员配备限制。这家总部位于纽约的航空公司将在 1 月中旬之前削减近 1,300 个航班。捷蓝航空（JetBlue）、联合航空（United）、西南航空（Southwest）和其他航空公司为机组人员提供了额外的报酬，以接载开放行程。联航飞行员工会和该公司同意在一月份的大部份时间里支付三倍的加班费。
但分析师预测，今年的旅行需求将进一步反弹，特别是在跨大西洋旅行中，由于一系列旨在遏制病毒传播的旅行限制，许多客户在疫情期间没有出门旅行。Cowen 航空公司分析师 Helane Becker 在周二的一份报告中写道，我们认为，2022 年将是另一个业绩起伏不定的一年，因为航空公司继续努力增加其网络的容量，因为需求可能保持强劲。我们预计燃料和工作力成本的通膨压力，以及高利息成本，将导致票价上涨。美国主要航空公司股票周二连续第二天走高。西南航空、美国航空和联航均上涨超过 1%，达美航空略低于这一水平。
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