分析师表示，新冠疫情加剧了零部件短缺，并可能使汽车价格在2023年持续保持高位

早在今年春天的时候，导致汽车价格飙升的计算机芯片短缺问题终于出现缓解。但现在由于疫情原因，这种希望现在也暗淡了。

在作为汽车级芯片主要生产国的几个亚洲国家中，delta 变体的新冠病例激增，加剧了供应短缺。它进一步推迟了汽车正常生产的恢复，并人为地保持了汽车供应量的低位。

分析师表示，这意味着创纪录的汽车消费价格，包括新车和二手车，以及租车，将延续到明年，并且可能要到 2023 年才会回落。

全球零部件短缺不仅涉及计算机芯片，汽车制造商也开始看到线束、塑料和玻璃的短缺。除了汽车之外，从农业设备和工业机械到运动服和厨房配件等商品的重要部件也被装在世界各地的港口，因为面对病毒卷土重来，供不应求。

由于零部件短缺，通用汽车和福特宣布在北美的多家工厂关闭一到两周，其中一些工厂生产广受欢迎的全尺寸皮卡。