這是個我不撞你,但你可能還是會撞我的年代

這是個我不撞你,但你可能還是會撞我的年代

以前搭捷运公车通勤,总觉得车祸事故离我很远,来LA之后天天开车走高速公路,时常目睹车祸,险象环生令人总是捏把冷汗。毕竟现在不是遵守交通规则就保证安全,你开车谨慎不违规,不代表别人也一样。有时候一个闪神,意外就这么发生了。

除了遵守规则,其实还要培养安全正确的驾驶习惯,这就是防御性驾驶(defensive driving)的概念。

简单来说,防御性驾驶就是「预先防备,以便反应紧急状况」,假设其他驾驶都是傻子,由自己主动采取防御措施;不要求所有驾驶都很小心,但一定要求自己得谨慎。

以下几个基本防御性驾驶原则介绍给大家,希望大家能掌握精髓,融会贯通。祝大家行车平安!


一. 基本常识

一口气讲完,开车时不要超速不要酒驾不要用手机不要分心顾小孩顾狗狗不要化妆,一定要系安全带。

勿疲劳驾驶,据说这比酒驾还恐怖.....

二. 时刻观察

敏感度要够,观察力要强,而这些都必须精神好才能做到。

1. 眼睛要不停观察,视线放远看整体车流状况、再注意前后车、还要轮流观察后视镜、左右后照镜等。

2. 留意其他车子的动向。不论在highway还是local,你可以隐隐约约知道其他驾驶的意图,比如说你开在外道,有车子从ramp要merge进来时,可以看对方车速是快还是慢,彼此达成一个默契。

3. 眼观四面,周遭整体环境都要注意。比如说在local要红灯右转时,除了注意有无行人,还要注意同方向来车,有时候可能还有单车骑士突然冲出,所以一定要再三确认环境条件完全安全。

4. 观察路面号志。车道封起来的时候,通常在1英里之前就有提醒号志,要注意应变。

三. 小心谨慎、放慢速度

1. local开车要特别小心路旁停的车子,车门可能会突然打开,而在停车场也要特别小心突然倒车的车子,在晚上可以特别留意那些灯亮着的车。反正能保持多宽的距离就多宽,尽量靠边行驶,车速放慢。

2. 虽然说红灯停、绿灯行,但是从红灯变绿灯时不要油门踩下去就冲了,慢慢加速;绿灯行经十字路口时也是放慢速度,以防闯红灯的违规车辆。

3. 无法确认前方路况、或者是视线不佳时,一定要放慢速度。在住宅区跟行人多的plaza要特别小心,很多突然窜出来的路人和小朋友,有次开在我家社区,路旁的滑板少年突然摔到车道中间,如果我车速再快一点的话就爆头了....

4. 不要随意乱变车道,尤其是不要为了赶时间,就在车阵中乱钻乱窜,不仅妨碍交通也很危险;也不要为了图方便而走路肩或切到交流道入口的merge lane。之前有位友人因为车上有小朋友尿急,而高速公路又很塞,为了图方便就开了路肩,结果马上就被警察抓......

5. 在车流量大的高速公路换道时,如果车速快又都不回头看的话,很容易出车祸。换道时一定要提早至少3-5秒打灯,回头看、慢慢切,跟邻近车辆达成默契,而放慢速度至少可以争取一点反应时间。

6. 高速公路上各种大货车,联结车还有汽车载运车让人心惶惶,换道时别切到大车前后,一是因为大车重,煞车距离长,否则刹车不及,在某些情况下前方小车必成废铁;二是大车体积大妨碍行车视线,更别说开在两辆大车中间了。

7. 我个人的习惯是「见缝插针」,比如说我会找另一侧车道没车的间隔换道,这样可以降低两侧车同时都要merge到同一车道发生擦撞的机率。

我用小画家画的 示意图

四. 保持安全距离

这是前方车辆如果急煞车、或突然减速变换方向又没打灯时,给自己的一段缓冲距离。虽然笔试路考都有考过,但真正上路时你会发现有一堆人根本不把安全距离当一回事。

1. 大致原则是跟着车流,不要开过慢阻碍交通,但还是要记得速限这回事。如果你遵守速限、与前方车辆保持适当距离,结果被后方车辆逼车的话,考虑直接换道吧。

2. 有个2秒规则来评估安全距离,就是以路旁的固定物为基准,比如说一棵树,前车过了那棵树之后不到两秒内如果你也开过了那棵树,说明你的安全距离不够,速度必须再放慢一些。

图片来自网路

3. 安全距离视天气状况和路况适时调整,比如说阴雨天视线不佳天雨路滑时,更要拉长安全距离。

4. 不要在大车四周停留太长时间,要嘛开快点超越大车,要嘛放慢速度远远跟着,大车的盲点区很可怕。开在大车的前后方,要把安全距离拉更大,视野会更好、换道超车时也有较大的车距便于观察、加速。

5. 还有一点就是不要并排驾驶,左右也要留点缓冲空间。

五. 让别人注意到你

刷存在感的意思 lol

1. 打灯不一定能百分之百降低事故,但至少多一层保障。注意一定要提前打灯那种已经merge到一半才打灯的完全没有意义啊。

2. 随时开头灯,连白天也是!研究报告都纷纷指出开头灯能有效降低肇事机率,主要是让其他驾驶更能注意到。近年来大多数的车款只要一发动就会自动开灯。而像开在昏暗漆黑视线不佳的路段,在四周没有车的情况下可以使用远光灯,但记得附近有车时就得切换回大灯。

3. 避开盲点,不要预期其他驾驶会时刻注意镜子或转头看。要嘛就慢下来、要嘛就开快点,离开盲点区。而和大车并行时更要注意他们巨大无比的盲点区,能闪远点就闪远点,而且绝对不要试图从右侧超大车。

4. 和大卡车一起转弯时,注意大卡车的旋转半径大,很容易没注意到就撞上了。

六. 开车不要路怒

不要road rage(路怒)!虽然被超车被逼车让人心情很差,可是千万不要有报复心理啊~前几天Minneapolis有个女驾驶被超车,她不爽按喇叭结果被该车驾驶朝她开了四枪......

1. 被超车:你看到后方有车乱钻乱窜一路飙车过来,就保持车速开在原车道上。

2. 被逼车:网路教学是说后方逼车时,轻踩煞车几次示意未保持安全距离,如果对方还是没有拉开距离,那就慢下来,让对方换道超你车。但我个人觉得这种情形自己换道比较安心。

七. 量力而为

1. 大家应该常常看到那种为了不错过高速公路出口而惊险切换车道的情况。真的切不过去其实就算了,顶多多绕点路,不要为了几分钟而丢了性命啊。

2. 技术差也不要为了怕丢脸或是图方便而挑战自己的(有限的)驾驶技术,安全至上!

八. 注意车况

last but not least,定期保养,尤其注意轮胎跟煞车,有任何异状要赶紧维修。警示灯如果亮起不要忽略,如果你不知道各警示灯代表什么意思,可以看这里


唠唠叨叨说这么多,其实也没有说全,但总之防御性驾驶的中心主旨就是小心再小心,听起来非常虚无飘渺有种废话感,但是废话往往就是降低事故发生的救命原则。记得没有最小心,只有更小心。


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