APR
6
17:09

在全美50个大城市中,年薪要达到多少才能生活安逸?

根据GoBankingRates周三发布数据显示,所需年薪最高的城市排名中,旧金山以$110,357排名第一,San Jose以$87,153排名第二,纽约以$86,446排第三,同样是湾区的Oakland则以$80,438排第四,首都华盛顿DC以$80,273获得第五名。而所需年薪最低的城市为El Paso,仅需$40,393就可以获得潇潇洒洒。

2017年的这组数据看起来比往年更糟,在这50个城市中只有15个城市的收入可以支撑舒适的生活。在确定每个城市舒适生活所需的收入时,研究人员用了50-30-20的规则。这就是将收入划分为3个方面:50%用于必需品,30%用于自由支配,20%用于储蓄。

结果就是以下的这5大城市的人们生活在水深火热当中:

Miami: $44,840 deficit income

New York: $33,073 deficit income

San Francisco: $29,063 deficit income

Los Angeles: $25,842 deficit income

Oakland, Calif.: $25,820 deficit income

人们可以活的相对从轻的5大城市:

Virginia Beach, Va.: $13,985 surplus income

Arlington, Texas: $6,906 surplus income

Colorado Springs, Colo.: $5,112 surplus income

Albuquerque, N.M.: $4,585 surplus income

Austin, Texas: $3,058 surplus income

如果你和编编一样住在LA,那么想要实现奔小康一年至少要赚$76,047。编编感受到这个世界深深的敌意,也为自己拖了大家的后腿而感到惭愧。

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来源:prnewswire扒一扒
APR
11
11:02

UA 航空事件刷爆社交媒体,转移危机果然开始起底医生

很久没见到一条可以刷爆全世界头条的新闻了,UA 航空因为超卖还暴力“撵”乘客下飞机的行为遭到了全世界的抵制和指责,面对这样的丑闻,UA 市值一度曾蒸发约$10亿美金!UA CEO 的举动更是让大家看到了历史上最差的“危机公关“。他在声明中的 “re-accommodate” 和写给员工信中 “established procedure ” 两个词汇都瞬间走红网络,成为新一代的“热门词汇”。

经过一段时间的发酵之后,又到了开始挖料起底的好时机,这个时候那名满脸是血的医生就要被人“8”出各种“背后故事”了。果不其然,报道就来了。据说这么被赶下飞机的华裔医生69岁的 David Dao 其实是一名来自越南西贡的华侨,曾经在伊丽莎白镇主攻肺病,但是作为医师的他有一段不堪的过去:

• 曾因滥开处方药、贩卖处方止痛药等,面临多达98项指控;

• 以诈欺手段取得药物等6项重罪,2005年被判处5年缓刑;

• 甚至一度被男病患(男助理)指控用药物换取性关系;

• 曾经被吊销过医生执照,于最近被恢复了执照但是被医疗委员会施加了一些限制。

但是即便他拥有数不清的黑历史,编编也忍不住想说,这和坐飞机被打有什么关系?UA有什么样的理由可以这样对待乘客?在这场媒体舆论的博弈中,抖黑料似乎是最初级的手段了。。。。。。

传送门:

UA 或许是最可恨的, 但其实还有服务更烂的. 让我们看看数据 - 看看美国航空公司孰强孰弱。

这家人买了 Delta 机票去度假,连续三次主动放弃,一个周末赚了$11,000 - 有一种航空公司叫『别人的航空公司』。

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来源:tmz时事新闻
MAY
14
10:22

加州将花2亿2千万美金进行驾照样式更新,未来不符规定之驾照禁搭国内班机

根据2005年通过的一项《真实身分证件法案》 (Real ID Act),联邦法律规定各州必须在2008年前升级现有的驾照和身份证规格以提高安检效率,而加州与其他20多个州屡被获准延后截止日期。但由于新政府规定必须在2020年10月前全面完成这项措施,加州政府预估将花下2亿2千万美金来因应这项 ID 更新计划。届时搭乘美国国内航班时,将无法使用不符合规定的身分证明文件来通过安检登机。

新的身分证卡片上将会加上特殊的记号以提高身分识别度,自明年2月起就可开始发行。申请人必须提供更多证明文件,包括出生纸(或其他生日证明文件)、社安号码与更多资料来证明其为合法加州居民,且仅限本人至 DMV 办理,不能上网或邮件办理。

州政府单位表示,加州的驾照数量庞大,预估将有2千万人需要进行更新;而这笔2亿2千多万的预算将花在未来六年内新雇用2700名员工、宣导这项 ID 更新计划、支付更多 DMV 周六上班的员工工加班费等项目上,以加速驾照更新申请流程。

小编想想,这个更新计划恐怕让 DMV 一个头两个大,让民众却是一个头十个大⋯⋯

延伸阅读如果你是以下九个州的居民,2018年坐飞机要注意了!

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来源:NBC Los Angeles时事新闻
APR
22
09:54

这次是AA!空服员攻击抱婴妈,差点伤到婴孩 (内文有影片)

航空暴力传不停!昨天从旧金山飞往达拉斯的American Airlines第591班机,一名男性空服员与一名抱着婴儿的母亲及几名乘客起争执,影片内容实在是让人看了整个超紧绷!

事因起源于这名抱着婴儿的母亲将婴儿车带上飞机,该名男空服员告知这位妇女婴儿车无法放在机上行李舱,并用力抢过婴儿推车,还用婴儿推车攻击她,差点就打到怀中婴儿!而妇女也被此举吓得频哭泣,频频要求空服员将婴儿车还给她。

影片画面显示,此时一名看不下去的男乘客走到机舱前部,向其他空服员询问取走婴儿车的那名空服员姓名。随后该名男空服员进入机舱后,见义勇为的男乘客立即出面对男空服员说「你如果敢这样对我,我会把你揍扁」,两人就在走道上僵持相互指责,而男空服员也频频挑衅要他动手。最后在其他机组人员的阻止下两人才分开各自回到座位。

AA在事发后也立即进行灭火止血动作,将妇女及婴孩安排在头等舱,并将该名男空服员停职,不过对实际事情的发生原委并未详细说明。由于影片并未从头录制,不过单就其他乘客目击与影片中男空服员的态度就已令人备受争议。

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来源:CBS时事新闻
FEB
19
10:23

滚犊子!!这14个品牌的橄榄油居然是假的?!

根据livetheorganicdream的报导,在美国市场上销售的橄榄油中,70%居然都是假的,因为那不是真正的橄榄油,而是用廉价的或者低级的,比如用芥花油(Canola oil)或者葵花籽油(sunflower oil)来以次充好,目的自然是为了降低生产成本,但是对于我们消费者而言是非常不公平的。

其实这种做法并非美国首创,早在2008年的意大利,就有400多名警察参加了一次名为““Operation Golden Oil”的镇压,导致了多个油田农场被通缉。各种各样的骗局让人不知所措,因此加州大学对美国市场上,124个进口品牌的特级初榨橄榄油(extra virgin olive oil)进行了检测,发现超过70%的样品没有通过测试!

这些没通过的品牌如下:

Carapelli

Mezzetta

Pompeian

Mazola

Primadonna

Colavita

Sasso

Antica Badia

Star

Whole Foods

Felippo Berio

Safeway

Coricelli

Bertolli

另一方面,还有许多品牌值得我们信赖,它们是:

Lucero

McEvoy Ranch Organic

Corto Olive

Omaggio

Bariani Olive Oil

California Olive Ranch

Lucini

Ottavio

Cobram Estate

Olea Estates

Kirkland Organic

其实你在家里就可以完成对于橄榄油的测评,你只需要把瓶子放进冰箱半个小时,如果它开始凝固,说明这个橄榄油是纯的,因为它含有大量的单元不饱和脂肪酸,这就是橄榄油健康的根源之一。

如果它不能凝固,那么它就是假的。请看看瓶身上是否有官方的认证。

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来源:livetheorganicdream扒一扒
APR
3
11:53

新的移民政策会让程序员申请美国签证变得更困难

很多人可能还不知道,美国已经悄无声息地发布了一个签证政策,对于想要招聘程序员的公司可能不是一个好消息。USCIS发布了一个Memo, 要求移民官员放弃执行一条2000年的旧指示,那条指示与H1B签证审核标准相关。而新的Memo特别注重对H1B签证申请中的"Special Occupation"要求的界定:里面提到说,H1B将会要求申请人至少有一个相关专业的美国本科学历,或者与此可以等同的国外学历。Memo里面还特别指出:“一个人被一家公司雇佣成为一个电脑程序员,并使用信息技术知识来完成工作,这个事实本身不足以满足Special Occupation的定义。"Memo里面甚至还说:“一个初级程序员职位不能被定义为一个Special Occupation职位。”除了职位种类之外,这个Memo还要求移民官员在审查的时候要注意薪水标准。

咕噜特意去查了一下移民局网站,还真是有这个新的Memo。目前还不知道这个Memo究竟意味着什么,也不知道有多少签证会受影响。在今天释出的一份声明中,移民局还说他们会开始随机访问一些公司,以确保雇佣H1B员工的公司有尽到他们的全力招聘美国本土员工。在发布这些消息的同时,大家应该都知道今天USCIS开始收2018年度的H1B申请。 详细阅读

来源:The Verge 时事新闻
APR
11
13:55

UA CEO 发出第二封道歉信,之前干嘛去了?

在搞出了一场“史上最失败应急措施”之后,美联航 (UA) 的CEO被上千万人怒斥“下台”,拖累股价更是一日蒸发数十亿美金!

本来想用一封“嘴很硬,护下属”的内部信就可以结束这场危机的CEO发现,事情远没有想象的那么简单,也完全没想到事件会发酵到这种地步。迫于压力,今天他不得不出来道歉。所以就在刚刚发表了一份道歉申明:

“对于这次在飞行过程中发生的可怕事件引起了来自四海八方的回应,有从生气、愤怒到失望。对于这些情绪我完全能够接受和理解,但是现在最重要的是,对于发生的事情非常的抱歉。和你们一样,我对这次在飞机上发生的事情深感不安,无论是被暴力赶下飞机的乘客还是所有顾客,我都要郑重地致以深切的歉意。没有人应该被这样对待。

在这里需要告诉大家的是,我们需要承担全部的责任,而我们也将努力改正。

做正确的事情永远不会太晚。我们已经致力于修复客户和员工的破裂关系,以确保这样的事情永远不会发生。此外,我们还会对机组人员进行更彻底的审查,制定更完善的政策来解决情况,在遇到超卖的时候讲如何处理,如何规范我们和机场当局、当地执法机构的合作。我们将在4月30日之间公开我们的调查结果。

我保证我们会做的更好。”

所以,这个“最不懂事”的CEO终于低下了骄傲的头颅?如果第一封信就知道这么写的话,也许今天的股价就不会最低下降4%了。大家对于这样的致歉信你们接受吗?还是觉得为时已晚?

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来源:hub扒一扒
MAY
23
17:27

R.I.P.周日失联的华裔女生Dongying (Cindy) Qiu尸体被发现

前阵子华裔小伙登Mt.Baldy不幸逝世的伤痛还没有平服,而就在刚刚警方又一次证实于周日当天(5月21日)失联的华裔女生Dongying (Cindy) Qiu的尸体被发现在靠近Outpost Camp营地一座冷冻的瀑布附近。通过警方FB发布的消息来看,她大约掉下了60英尺。

对此整个警察队和警察办公室在这个非常时刻向她的家人致以最诚挚的慰问。

根据之前的消息,5月21日, Cindy 与友人攀登Mt Whitney时失联。在当日下午1时,她在Trail Crest按原定计划折返下山时与同行者分开,期间分别在2:06pm以及3:00pm时被下山的其他登山者看到停留在99Switchbacks处, 之后有Hiker在Outpost Camp附近拍到她的背包照片。这样一个让人难以接受的悲惨局面,相信是由于极端的雨雪天气造成的。

Mt Whitney是美国本土难度系数最高的登山地之一。

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来源:FB
APR
27
13:14

不告了!被暴力拖拽下飞机的 David Dao 已和 UA 达成和解

还记得那个被强行拖下 UA 班机的 David Dao 医生吗?根据最新的消息来看,他已经和 UA 达成了庭下和解。他的代理律师,也就是传说中芝加哥主打航空官司的“大佬”律师发表了声明,目前已经完成了和解,但是并没有披露任何细节,特别是大家都关心的“财物”补偿问题。

在这份声明中, Thomas Demetrio还热赞了 UA 的首席执行官,表示他正在做正确的事,UA 对已经发生的事情承担了所有的责任,并没有试图责怪别人,甚至是芝加哥市。

那名将 David Dao 从飞机上拽下来的警察(服务于芝加哥市),现在也已经被停职。而 UA 也承诺从此之后,不再使用警员武力去暴力移走付费乘客。

至于赔了多少“封口费”,现在虽然不得而知,但是下一个季度财报发布的时候,我们应该可以估算个八九不离十吧?(编编的内心os)

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来源:money时事新闻
FEB
23
15:15

一号公路的自驾游这半年可能都没戏了!Big Sur 大桥被暴雨所毁没办法好好的玩耍了!

Update:

Caltrans的发言人Susana Cruz今天表示:“(想要清理这些泥土和大石头)可能需要一年的时间。” 对于如何创造穿行的最佳方案,一旦有了解决方案,他们就会提供更明确的答案。

最近想要自驾一号公路的人,可能没办法愉快的玩耍了。大索尔(Big Sur)一号公路的菲佛峡谷大桥(Pfeiffer Canyon Bridge)底部桥柱出现严重龟裂,周三还出现了进一步的恶化。经过检查,加州交通局(Caltrans)21日宣布大桥无法修复!另建新桥可能需要六个月以上的时间!!!对于将以何种方式将旧桥拆除,目前还没有定论。交通局在声明中表示:“由于大桥目前有严重的安全问题和摇晃现象,两端100呎以内任何人车都不得进入。”要知道,这座桥的关闭几乎切断了完整游览一号公路的美梦!

由于多年难得一见的暴雨天气引发了山体滑坡,大桥北端桥柱所在的山坡地出现了整片坍塌流失,桥梁都下沉了好几英尺。周三,一个工程师队伍在反复检查了桥梁的结果之后,发现桥梁和支撑柱上的裂缝越来越多。交通局发言人Jim Shivers表示:“大桥一周来已移位大约6到7吋,我们可以清楚看到桥身有多处龟裂,但不能确定大桥往哪个方向移动,只知道整个结构正在改变,这也是部分桥身不平衡的原因。”

最早的裂缝是在2月11日被一个从桥下经过的人注意到,在2月15日之前,每天有两个时段可以让一辆车和行人通行,而到了2月15日之后,这里就开始了全面禁行。

那么问题来了,现在的路该怎么走?

由于大雨,还造成一号公路其他一些地段封路。在近几天,如果你是从1号公路南下,那么现在你只能走到 Palo Colorado 南侧出口;而北上的游客只能走到 Ragged Point。

咕噜建议旅游者密切关注交通状况。等过几天天气好一些后,这里是咕噜给一号公路 旅行者的建议

1. 一号公路 Pfeiffer Canyon Bridge 附近没有其他路可以绕。如果时间有限,建议略过从Pfeiffer Canyon Bridge 和 San Simeon 之间那一段,大约60 miles,你将只错过一个重要景点:McWay Waterfall。

2. 如果是从北向南玩(旧金山往洛杉矶方向),开到Pfeiffer Canyon Bridge就往北回到101公路往南,转46号公路绕回 San Simeon 继续走一号公路(如果时间紧的话,也可以直接101往洛杉矶开了)。

3. 如果是从南向北玩(洛杉矶往旧金山方向),可以开到 Santa Barbara 或者 San Simeon 后就离开一号公路,转101向北,转68号公路到 Monterey/Carmel,再往南一直玩到 Pfeiffer Big Sur State Park 再回头。

4. 用我们推荐的玩法,如果由北向南,你将浪费2小时左右的时间(总耗时9.5小时);如果由南向北,你将浪费2个半小时左右的时间(总耗时10小时)。

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来源:mercurynews时事新闻
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