2020 年对所有人来说都是难忘的一年，对于汽车保险业来说，也是令人瞩目的一年；尽管在其他市场经历了一些关键的挑战。随着 2021 年即将来临，许多人都想在汽车保险上节省一点钱，因此，在新的一年里，汽车保险可能会有一些新趋势。由于新冠肺炎的后遗症会继续影响汽车保险业，客户不仅喜欢提供灵活服务的保险业者，而且更喜欢组合式服务，这代表着他们可以根据自己的需求甚至当前的财务状况来选择功能。对于汽车保险公司，这可以转化为基于实际行驶里程而不是驾驶人的数量的保险政策，甚至转化为参加共乘计划驾驶的折扣。
• 个人化将成为保险的新常态：相对而言，保险业在智能处理或集成实时数据的应用范围方面远远落后于其他行业。实时数据成为保险公司障碍的原因之一是，他们很难想像它如何成为他们创收的引擎，例如在满足客户直接需求的个人化服务的方面。然而，由平台经济公司（Netflix、Facebook、亚马逊）树立的例子，已经使数据的应用以产生个人化的见解和建议，对汽车保险公司而言必不可少。这大概就是为什么我们看到更多按需要付费保险模式（也受到新冠肺炎疫情刺激），2021 年很可能预示着新的数据驱动的客户体验模式，重点关注于这些个人化服务。这可能包括即时洞察客户使用模式、保单购买趋势，为保险公司提供将其业务模式扩展到关联网络的独特机会，这一趋势已经占领了其他行业，例如：电子商务。
• 保险公司将最终将看到 AI 技术：为了处理他们收集的所有数据并提高其流程效率，2021年保险业可能会大量使用AI技术。目前已经看到机器学习在汽车保险公司的客户体验和价格类别中取得了长足的进步，因此我们可能会继续看到 AI 在其他情况下的应用，例如：智能事故检测和分析，评估损失并根据他们当前或过去的情况，更好的了解客户的期望。此外，保险公司将能够生成明智的见解，以帮助他们转变产品线，并满足千禧一代和 Z 世代对包括其汽车保险公司在内的所有保险业者的出色和量身定制客户服务的高期望。
• 保险的消费趋势——使其离家更近：由于疫情，2021 年大部份的人还是会长时间待在家或离家很近的地方，因此保险公司将调整其产品和保单，使其更符合投保人的需求。例如特斯拉（Tesla）和通用汽车（GM）只是两个为其汽车推出了独家保险计划的 OEM，因此可以预期会有更多的 OEM 将开始直接与汽车客户接触，为他们提供适合其个人需求或汽车的保险单。
* OEM：Origin Equipment Manufacturing（原始设备生产商）
• 保险公司将使索赔要求更接近医疗点，以节省成本：由于汽车损坏的索赔成本持续上升（根据最近的一项研究，在过去十年中高达 57%），索赔专业人员正在寻找明智的方法来节省 2021 年及以后的成本；因为如果一切保持不变，管理 LAE 就很重要了。许多降低索赔成本的解决方案旨在使索赔管理更接近数据来源，以确保流入其系统的数据是准确和标准化的（即使是人身伤害），并在护理点（例如发生事故时）得到客观批准。透过 AI 技术，最终将能够预测索赔事件以及自动化索赔估计和诈欺检测。借助这些功能，索赔部门可以更加主动，并在事件发生的那一刻节省其索赔成本，无需等待保单持有人开始参与。即使有了应用程序和智能影像解决方案，大多数保单持有人也不认为在事故发生后有立即报告其车辆损坏的紧迫性，而 AI 技术可以透过提供保险公司的工具来自动回应和预测索赔来帮助解决这一问题。
• InsurTech 的增长将继续保持下去：InsurTech 才刚刚起步，未来一年，该行业的更多部分将受到干扰。如果过去几年看到新的商业模式占领了保险业并扰乱了业务发展，那么到 2021 年，将继续涌现大量新的 InsurTech 公司；这些公司正在继续大量利用数据、人工智能和机器学习。但是一般来说，由于当前的经济形势和新的 InsurTech 公司的叛乱，保险公司可能会小心在不会提高效率、降低风险和产生更高利润的技术上承担风险。承保 InsurTech 的大部份可能是财产险。其他趋势将包括透过创造性的方法和数据分析来降低再保险公司的风险，同时还将重新构想 MGA 的作用，以减少与保单持有人之间的摩擦，最终目标是最大程度地提高其产品的可用性。
*MGA：即授权承保代理（Managing General Agent），是保险代理中的一种特殊模式。保险人将其承保权授权给一家代理人，代理人经授权后，代替保险公司签订保险合约。
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