Ford 推出售价 4 万5 美元的电动货车,但电池容量比其他电动货车小

一年多前
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福特(Ford)推出了其流行的运送货车全电动版本,加上连接的车辆技术,以帮助商业车队业主更好地管理他们的货物业务。与近年来发布的大多数载客电动汽车不同,E-Transit 的电池容量更小,续航里程也较小,但福特坚称这足以满足其商业客户最后一英里(last-mile)的交付需求。作为福特 115 亿美元电动化计划的一部份,E-Transit 是第二辆主要的电动汽车,该公司表示,这一计划将持续至 2022 年。第一辆车是 Mustang Mach-E,福特将在今年年底开始交付给客户。明年该公司预计将推出其最畅销的 F-150 货车的电动版本。

当它在 2022 年发布时,E-Transit 将使用一个 76 kWh 的电池,虽然跟其他竞争者的电动汽车相比,福特的电池大小看起来相差很远,但福特表示,这决定是基于其 3,000 万英里的真实驾驶远程处理信息;基于此分析,福特确定其客户平均日里程只有 76 英里。而且,如果他们选择了更大容量的电池,价格会上升,使 E-Transit 成为不能轻易负担的价格。因此,Blue Oval 汽车制造商建议标价为 45,000 美元,比非电动货车的 35,000 美元建议售价高 28% 左右,但价格与其他电动货车相比,更具有竞争力。

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责任编辑:  
来源:  The Verge
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1条评论

76英里的續航力似乎少了點