疫情之后民众疯狂涌入国家公园，造成过长的等待入园时间和垃圾增加的问题

联邦立法者周三表示，除非官员在更多的国家公园实施预订制度，并雇佣更多任务作人员来应对游客的涌入，否则黄石公园和优胜美地将继续人满为患。这是来自缅因州的美国参议员 Angus King 在国会听证会上就如何缓解美国 423 个国家公园过度拥挤问题提出的两项建议。King 还提出了引导人们去公园系统中「鲜为人知的瑰宝」的想法，比如：德州的 Big Bend 国家公园，以及限制民众可以进入公园的汽车数量。

在疫情期间被封锁了数月之后，美国人现在涌入国家公园，导致长达 4 小时的等待时间，公园小径沿线的垃圾也随之增加。King 周三表示，他们希望民众参观国家公园，却不希望参观本身损害国家公园或参观国家公园本身的经验。

据《华尔街日报》报导，自2019年3月以来，犹他州 Dead Horse Point State Park 的游客人数自 2019 年 3 月以来翻了一倍。与 2019 年疫情前的 Memorial Day 周末相比，黄石公园今年在 Memorial Day 周末的入园车辆数量增加了 50%；2021 年 4 月，犹他州 Canyonlands National Park 的游客人数比 2019 年同月增长了 30%。

立法者说，大部分游客的增长集中在系统内最大、最受欢迎的公园。Glacier National 从 2010 年的 220 万人次增加到 2019 年的 300 万人次。根据联邦数据，黄石公园在同一年从 360 万增加到 400 万。国家公园管理局官员说，由于疫情，2020 年游客人数有所下降，但他们预计 2021 年将打破纪录。

过度拥挤促使一些公园官员在科罗拉多的 Rocky Mountain National Park 和蒙大拿州的 Glacier National Park 等地启动在线预订系统。缅因州 Acadia National Park 的主管 Kevin Schneider 说，事先预订很有效。他的员工今年夏天实行了预订制度，因为 Cadillac Mountain 上只有 150 个停车位。他们希望人们拥有真正高质量的体验，而不是同时间内每个人只能坐在自己的汽车里。在没有预订系统的公园里，游客们说停车的地方太少了。King 说，消除这种情况的一种方法是让游客把车停在离国家公园几英里远的地方，然后乘坐免费接驳车到公园里。免费游客接驳车和私人合作伙伴可以让公园的人数继续增加，同时限制车辆交通。