分心驾驶致死率上升，不只是手机惹的祸，这些行为开车都需禁止！

分心驾驶是致命的行为；根据美国国家公路运输管理局（NHTSA）的最新数据，2019 年有 3,142 人死于分心驾驶。有些看似无害的行为，如：快速阅读短信，可能会产生严重后果。想像一下：发送或阅读一条消息，虽然只是让眼睛离开道路五秒钟，但驾驶每小时 55 英里的速度就像闭上眼睛驾驶一个足球场的长度。分心驾驶不仅限于读短信，分心驾驶被定义为任何转移驾驶注意力的行为，从：发短信；打电话；吃东西喝饮料；调整收音机、訊息娱乐或导航系统。

虽然大家都知道分心驾驶是不好的行为，但却无论如何都要这样做。根据 Farmers Insurance 最佳的一项调查，绝大多数 （87%）驾驶人知道开车时使用手机是一种危险的行为。尽管如此，超过一半（53%）的驾驶承认在开车时打电话；45% 的驾驶承认发送、阅读或接收短信。除密苏里州和蒙大拿州外，其他州的所有驾驶都禁止在开车时发短信。技术和智能手机应用程序的不断发展，有力的拉动了驾驶们的注意力。接受 Farmers Insurance 调查的千禧一代和 Z 代驾驶承认在开车时做了以下行为：

• 视频聊天 （32%）

• 发文或查看社交媒体 （28%）

• 玩电子游戏 （27%）

• 串流影音 （24%）

根据全国 SmartRide 远程訊息处理计划获得的数据，超过 70% 的驾驶每天至少分心一次。2020 年 6 月，全国范围内透过 SmartRide 手机应用程序启动了分散注意力的驾驶计划。该计划在 2020 年 9 月检查了在汽车移动速度超过每小时 9.3 英里速度下的手机屏幕使用时间，这些分心的驾驶被发现有以下的趋势：

• 注意力最分散的时间范围是下午 4 点到 7 点。

• 大多数干扰发生在上午 10 点到晚上 7 点之间。

• 一周中注意力最容易分散的一天是星期五

• 一周中注意力最不容易分散的一天是星期二

• 不专心驾驶时的平均速度为每小时 45 英里

• 平均屏幕点击情况持续六秒钟

• 手持电话的情况平均 160 秒

根据 Allstate 创立的远程訊息处理和分析公司 Arity 的说法，四分之一的驾驶人每小时使用手机五次。这些长期分心的驾驶人发生车祸的可能性比一般驾驶高 70%。Arity 的数据还显示，11% 的车祸发生在驾驶人使用手机后的一分钟内，而去每天有 700 多人因分心驾驶而受伤。

根据 2021 年 Travelers Risk Index 的分心驾驶风险指数，四分之一的驾驶人表示，现今的道路比疫情前更安全。但是太多的驾驶人增加了分心的驾驶行为。例如：26% 的受访者表示他们在开车时发短信或发电子邮件，高于疫情前的 19%。由于疫情初期交通量较低，这可能带给驾驶人一种虚假的安全感。来自 Travelers 远程訊息处理程序（IntelliDrive）的数据表明，超速驾驶在疫情期间变得更加普遍。

Travelers 的调查结果还表明，许多驾驶人为要随时替雇主服务感到压力越来越大。2020 年，48% 的企业经理表示，他们期望员工经常回复与工作相关的电话、电子邮件和短信，而疫情前这一比例为 43%。四分之一的受访者表示，他们在开车时接听与工作相关的电话和短信，原因如下：

• 46% 的受访者表示，他们认为这可能是紧急情况

• 29% 的受访者表示，如果他们不回应，他们的主管会不高兴

• 22%的人说他们无法在精神上停止工作

对抗分心驾驶的最佳方式始终是从自己开始。透过实践安全驾驶，每个人都可以以身作则，鼓励同行和年轻驾驶人减少分心行为。以下是一些提示：

• 开车时不要发短信：即使是免持通话和语音短信也会分散注意力。驾驶人可以使用智能型手机功能，如苹果的「驾驶时请勿打扰」或 Android 的驾驶模式，以禁止短信和社交媒体通知跳出等。

• 停止一心多用：专注于驾驶，执行以下任务：在 GPS 中设置目的地、挑选好音乐以及在驾车前后才拨打电话。

• 开车时避免进食：吃东西可以把驾驶人的眼睛从马路上移走，将驾驶人的手从方向盘上移开，以及让头脑暂时忘了在开车。

• 将儿童和宠物扣好安全带：在开始驾车之前，确保孩子和宠物得到妥善保护。

如果因为分心驾驶而发生事故，在续保时将会支付更多汽车保险费用。过错事故被视为“应收费”事故。根据分析发现，全国汽车保险在事故后平均增长 42.5%。而且过错事故的纪录可以在驾驶人的文件里三到五年，这取决于驾驶人所在州的规定。

如果自认是一个安全的司机，并希望得到奖励，投保基于使用方式的保险（UBI）可能是一个很好的方式。UBI 使用设备收集「远程訊息处理」数据，以追踪某些驾驶行为，如：车速、加速、紧急煞车和手机使用的频率。得分高的驾驶人可以获得高达 40% 的折扣率，这取决于保险公司。但要小心；如果得分太低，一些保险公司反而会提高费率。

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