佛罗里达州议会通过了对汽车保险法的大改革，投票决定终止驾驶人购买无过错保险（no-fault insurance）的要求，取而代之的是购买最低伤害责任保险的要求。DeSantis 州长正在决定是否签署或否决该协议，因为他面临着来自双方的强大压力。然而，立法机构自己的分析无法确定改革将如何影响投保人、健康保险公司或受伤的司机。分析引用了一项研究，预测平均保费将下降 5% 左右；但另一项研究显示，根据驾驶人目前的保险范围，平均保费将增加 5% 至 50%。
佛罗里达州在 1970 年代通过了目前的无过错制度，以简化法庭诉讼进程。佛罗里达的所有驾驶人都不得不购买无过错保险（也称为个人伤亡保护保险 PIP），而不是对轻微车祸提出起诉。有了 PIP ，如果有人在车祸中受伤了，谁有过错并不重要。无过错保险包括医疗和一些工资损失高达 10,000 美元的赔偿费用。但是州立法者越来越担心这个体系中出现的欺诈行为，这最终迫使立法机构通过这项法案，以摆脱无过错保险。立法机关还增加了要求驾驶人购买伤害责任保险，该保险保护因驾驶疏忽而被投保驾驶造成伤害的人，以保护在事故中受重伤的人。
保险专家说，如果驾驶人已经购买了比立法要求更多的保险，那么从理论上讲，他们的保费也应该降低。Hugh Cotton Insurance 的所有者 Tom Cotton 说，这项法律将把投保人的保费降低 30 美元到 60 美元不等，因为他们将不再需要购买 PIP。然而，大约 40% 的被保险驾驶不购买法律所要求的身体伤害保险，因为他们的帐单费用会增加。如果他们遵守法律，保费将从 200 美元增加到 600 美元。
虽然每年再多付 350 美元左右，就可以避免在车祸事故中支付几万美元的医疗费用，但不是每个人都会这么想。佛罗里达州首席财务官 Jimmy Patronis 说，许多驾驶人可能不会从这些角度考虑。他担心许多低收入者可能没有保险，这最终会让所有人都一起付出代价。大约 25% 佛罗里达州的驾驶人已经没有保险。如果这个数字再上升，投保人的保险费率从长远来看可能会上升。
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