根据加州保险专员 Ricardo Lara 今天发布的一份报告，尽管疫情期间发生事故的风险降低，但加州的保险公司仍继续向驾驶人多收费。Lara 在 2020 年 4 月命令汽车保险公司退还一定比例的已付保费，因为许多的加州人为了回应公共卫生的居家隔离命令而减少驾驶。根据加州保险部的数据，Lara 的命令在 2020 年总共为驾驶人节省了超过 17.5 亿美元。Lara 下令对保险公司提交的数据进行审查，发现保险公司继续向消费者多收费，尽管由于持续的疫情，发生事故和损失的风险大大降低。
美国财产意外伤害保险协会副主席马克·塞克特南 Mark Sektnan 表示，保险公司在 2020 年驾驶量减少时“立即采取行动”，汽车保险公司自愿为投保人提供了超过 140 亿美元的退款和信用额度，用于疫情期间减少开车的驾驶。Sektnan 在一份声明中说，保险公司将审查 Lara 专员的公告，并将相关数据报告给加州保险部。Sektnan 呼吁人们注意 2020 年前 9 个月全国公路交通安全交通事故死亡人数显著增加的报告，各种消息来源都表明，在过去几个月里，行驶里程一直在增加，并且正在接近疫情前的水准。而 2020 年道路死亡人数的增加表示，尽管汽车技术和汽车安全法规有所改进，但驾驶人的行为正在迅速恶化。随着交通量开始恢复到疫情前的水准，鲁莽驾驶的趋势可能会变得更加致命。这些危险趋势，加上诉讼、医疗和汽车维修成本的增加，影响了保险市场。
Lara 现在正指示汽车保险公司在 4 月 30 日之前报告如何将额外的保费返还给加州投保人，据报导，这些保费在 2020 年被超额收取。他还指示商业保险公司提供有关加州企业持有的商业保单的数据。专员的审查包括占私人乘用车保险市场 80% 的前 10 大保险集团。他发现，从 3 月到 9 月的 7 个月期间，保险公司平均退还了 9% 的汽车保费，但 CDI 分析发现，在此期间，他们本应退还近一倍的保费——17%。
2020 年 3 月至 9 月，个人伤亡索赔下降了 41.7%，财产损失责任索赔比 2019 年同期下降了 40.4%。2020 年 4 月是全州居家隔离命令的第一个完整月份，保险公司集团数据显示的退款与实际返还的保费之间的差距约为 13%；仅当月保险公司就收取了约 2.2 亿美元的超额保费。前 10 大私人乘用车保险集团在 3 月至 5 月均提供 10% 至 22% 的保费减免。然而到 12 月，只有四个保险集团仍然提供任何形式的部份退款，但疫情仍在继续，许多县仍然处于紫色层级，或最严格的级别。
2020 年 4 月13 日，Lara 发布了他的第一份公告，指示保险公司提供部份保费减免，因为很明显，这场疫情正在减少交通拥堵的情况并且造成商业损失。他在 5 月和 12 月再次延长了公告，指示保险公司只要疫情降低了损失风险，则继续提供部份保费退款，并向他报告这些退款。商业保险数据预计将在今年夏天晚些时候公布。
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