一家消费者保护组织的新报告称，汽车保险公司在设置费率时，考虑到教育水平和职业等非驾驶因素收费，是非常不公平的。这种做法可能代表着，拥有高中文凭和低薪工作的驾驶比拥有大学学历和令人印象深刻的职称的人，支付更多的汽车保险费用，即使他们拥有相同的文件和驾驶记录。消费者报告本周指出，使用非驾驶因素来评估驾驶风险对黑人和拉丁裔驾驶有不成比例的负面影响。近年来，该组织与国家消费者法律中心和其他消费者监督机构一起呼吁在评估汽车保险单风险时，应使用驾驶员性别、邮递区号或信用评分等标准。支持者呼吁保险公司关注与驾驶直接相关的数据，称此举也将增强所有驾驶成为安全驾驶的可能。几个州还颁布了立法，禁止保险公司在设置保险费率时使用非驾驶数据。
消费者报告公司（Consumer Reports）之前的一项调查发现，与具有相同驾驶记录但信用评分高的驾驶人相比，信用评分低可能使驾驶人的年度保费增加 500 美元至 2,000 美元以上。该组织还表示，在某些情况下，信用评分低的人比有酒后驾车纪录，但拥有有良好信用评分驾驶人支付的汽车保险费要高得多。保险訊息协会的代表在 2019 年 5 月的国会小组会议上作证时表示，该行业并未根据歧视性因素或此类类别的代理制定保险费率。他说，驾驶人的邮递区号是一个有用的变量，因为位置和交通拥堵与发生碰撞的风险有一定关系；在任何地方道路上的汽车越多，发生碰撞的可能性就越大。他还说，性别也是一个可靠的变量，可以反映出男人和女人花在驾驶上的相对时间，而且这个变量也随着驾驶习惯的改变而变化。
在目前的调查中，消费者报告从七家汽车保险公司获得了数百个在线价格报价。调查人员发现，Geico 为个人文件中仅在学历方面有所差异的驾驶人提供的报价每年多 115 美元；而 Liberty Mutual 提供的保险政策则让教育程度较低的驾驶人多支付 62 美元。使用除职称以外的相同驾驶人配置文件获取报价时，也发现了相同的现象。假设情况之下，一个职业为出纳员的驾驶人，只有高中文凭，每年的汽车保险报价比一个拥有行政职称和高等学历的驾驶人多了 455 美元。
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